AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

Habe gerade ein Problem, dass meine Sport im oberen Drehzahlbereich nicht mehr richtig läuft.
Sie fängt dann gelegentlich an leicht zu stottern oder wartet mit Leistungsverluste auf. Vollgas und Beschleunigung sind auch nicht doll.
Hatte über Winter den Motor raus weil was am Kopf gemacht wurde. Vergaser lag solange im Regal.
Vergaser hab Ich schon gereinigt aber keine Besserung.
Bin ratlos und ... . Will doch am Montag auf große Reise gehen.

Hat jemand Tips wonach ich noch schauen könnte?

Gruß ausm Schwarzwald

Hallo,

läuft der Sprit satt aus dem Tank, wenn Du den Benzinschlauch vom Vergaser abziehst?

Viele Grüße
Tom

Ja. Geht eigentlich. Hab den Kraftstoffhahn auch schon auseinander genommen und durchgeblasen.
Die 3 Lochdichtung aus Viton ist auch in Ordnung.
Was ich noch festgestellt habe:
Die Teillastnadel ist minimal krumm und die Schleifspuren an ihr nicht ganz gleichmäßig umlaufend.
Könnte das auch eine Möglichkeit sein?

Die Nadel ist nur im oberen Bereich bei den Nuten leicht krumm

Guck Dir auch mal den Magneten an ! Könnte auch ein Problem mit der Zündung bzw. Zündverstellung sein.

Gruß Ralf

Hallo,

wechsle mal den Kondensator.
Hatte die selben Symptome wie Du.
Nachdem ich den Kondensator ersetzt hatte, rannte sie wieder.
Hab übrigens nicht einen der üblichen Simson/MZ-Kondensatoren verwendet (zwei "Neue" waren schon ab Werk defekt), sondern einen BERU ZK138.
Ob der jetzt gut oder schlecht ist, wird sich dadurch zeigen, wie lange er hält.
Zumindest funktioniert er und das ursprüngliche Problem (wie Deines) war weg.

Gruß
Jörk

Das Problem mit dem Zündkondensator hatte ich auch. Zweimal getauscht und immer noch das gleiche stottern. Es lag an den Schrott Nachbauten. Als ich einen alten DDR Kondensator einbaute lief sie wieder.

Gruß Ralf

Wiegt mal einen originalen und einen Nachbau

Was ist denn nun aus dieser Sache geworden?

Gruß
Jörk

Hallo Zusammen,
auch wenn es langweilig erscheinen mag.
Manchmal haben auch die ganz kleinen Ursachen große Wirkung.

Bei einem solchen Problem würde ich immer erst mal schauen, ob die Tankbelüftung, im Tankdeckel frei ist.
Das kostet nichts und war schon oft die Ursache vielen Übels.

1. Benzinhahn zu
2. Kraftstoffschlauch am Vergaser abziehen und in ein sauberes Glasgefäß legen.
3. Kraftstoffhahn auf -> bis der Sprit gleichmäßig läuft.
4. Tankdeckel öffnen und schauen, ob der Kraftstofffluss stärker wird.
5. Benzinhahn zu...
-> Läuft der Sprit mit geöffnetem Tank schneller, als mit geschlossenem Tankdeckel, könnte die Tankbelüftung möglicherweise verschmutzt sein.

Ich möchte dies nur deshalb anmerken, weil es der einfachste Einstieg in die Fehlersuche ist.

Viel Erfolg!