AWO 425 Forum

Hi @all,

... geht es voran. Das ganze letzte Jahr friemel,frickeln,hämmern und brutzeln, aber ich denke es hat sich gelohn. Die Teile sind diese Woche von Lacki und Linierer gekommen. Ganz nebenbei hat sich noch Famielienzuwachs ganz am ende des Jahres zugesellt. wobei ich die 57,er Awo auch zur Familie rechne











LG Kai

Hallo
Schön lackiert nur schade um den schönen Tank der hatte noch schöne Substanz.
Die Einzelsitze passen aber nicht zu 57 und versa...en die Optik.
Der Rahmen ist auch nen Gummigelagerter ab 60.

Killerniete hat geschrieben:Hallo
Schön lackiert nur schade um den schönen Tank der hatte noch schöne Substanz.
Die Einzelsitze passen aber nicht zu 57 und versa...en die Optik.

Ja, der Tank, War so das einzige was noch nicht komplett der Oxidation zum Opfer gefallen war. Habe ich schweren Herzens getan.
Die hatte laut meinem Schwiegervater schon Einzel Sitze, aber ist auch egal wer weiß was da alles zu DDR-Zeiten schon umgebaut wurde. Ich möchte eher etwas bequemer sitzen als auf'm "Blech"
Der Rahmen ist ein "E" . Wobei ich bis jetzt nicht genau raus gefunden habe ob die die Rahmennummern in den E-Rahmen willkürlich rein gehaun haben oder die Original nummer waren.

Icepeak hat geschrieben: Die hatte laut meinem Schwiegervater schon Einzel Sitze, aber ist auch egal wer weiß was da alles zu DDR-Zeiten schon umgebaut wurde. Ich möchte eher etwas bequemer sitzen als auf'm "Blech"
Der Rahmen ist ein "E" . Wobei ich bis jetzt nicht genau raus gefunden ...

Zur Sitzbank: wenn du 100% stimmig zum Baujahr restaurieren möchtest, gehört ne Sitzbank zur 57iger. Hier ist Sitz und Sattel zu empfehlen.

Das E bedeutet Ersatzrahmen.

Gruss

Wird sicher ein schönes Moped werden. Aber wenn Du so viel in den Neuaufbau investierst, finde ich es schade, dass die Schlösser erst nach dem Lackieren in die Seitenkästen gebaut werden. Nieten wären besser gewesen. Das Rücklicht hätte ich auseinander gebaut und nicht nur abgeklebt. Aber lass Dich nicht von mir ärgern. Anfangs war ich von meinen Einzelsitzen nicht begeistert. Die Sitzbank bringt die schönere Linie. Inzwischen möchte ich auf den Komfort der Einzelsitze nicht mehr verzichten. Auf längeren Strecken unschlagbar!

Gruß Gert

wgg1960 hat geschrieben:Wird sicher ein schönes Moped werden. Aber wenn Du so viel in den Neuaufbau investierst, finde ich es schade, dass die Schlösser erst nach dem Lackieren in die Seitenkästen gebaut werden. Nieten wären besser gewesen. Das Rücklicht hätte ich auseinander gebaut und nicht nur abgeklebt. Aber lass Dich nicht von mir ärgern. Anfangs war ich von meinen Einzelsitzen nicht begeistert. Die Sitzbank bringt die schönere Linie. Inzwischen möchte ich auf den Komfort der Einzelsitze nicht mehr verzichten. Auf längeren Strecken unschlagbar!

Gruß Gert

Hi Gert,

für die Schlösser habe ich so kleine Schrauben die auf der einer Seite wie eine Niete aussehen, werden innen gekontert. Da gibts so'n einen Schlossverkäufer auf den Teilemärkten, kennst du sicher auch. Der hat mir die schmackhaft gemacht.
Farbe habe ich mir mitgeben lassen so das ich die kleinen punkte selbst machen kann.

Rücklicht habe ich mich nicht getraut die Laschen auf zu biegen

@Icepeak: Laß Dich nicht beirren und mach , wie Du denkst - original von 57 ist soundso nur noch die Rahmennummer ... und vllt. der Werkzeugkasten, ne Sitzbank reißt da auch nix mehr raus
Wobei ich bei Kauf auf meiner 57er einen Einzelsitz hatte, bis ich eine Sitzbank ergattern konnte und im Gegensatz zu Gert trotz meiner 1,88m Körpergröße auf der niedrigeren Sitzbank besser hocke, da ich so mehr Kontakt zur Maschine habe. Auf diesem Buckel des Einzelsitz war ich nur am Hinundherrutschen - besonders bei Kälte/miesem Wetter mit ner "Kunststoffbuxe"

Gruß, Stefan