AWO 425 Forum

Hallo zusammen
Ich fahre eine Sport Awo Bj 1959 bei der Öl aus der Zylinderkopf Dichtung austritt. Ich habe schon mal eine neue Dichtung verbaut, aber ohne Erfolg. Hat jemand Erfahrung mit Dichtmitteln die man zusätzlich mit auftragen kann?

Hallo,
wie wäre es denn wenn du dich als neues Mitglied zuerst kurz vorstellst?
Bist du dir sicher das das Öl nicht bei den Zugankern austritt?

Ja war evt etwas ungenau beschrieben. Das Öl tritt vom Zylinderkopf Deckel aus.

Zur Vorstellung: Mein Name ist Steffen und ich bin 37 Jahre alt, habe mir vor 2 Monaten meinen Jugend Traum erfüllt und mir eine Sport Awo Bj 59 gekauft. Ich stamme orginal aus Weimar und bin vor 17 Jahren nach Oberfranken gezogen.
Ich wollte früher immer schon eine Awo haben, aber es hat sich halt nie ergeben. Deshalb bin ich noch ohne große Erfahrung.

Handelsübliche Dichtmasse für Motoren und so hat jeder Ersatzteilhändler.Bei der Sport
würd ich aber eine Korkdichtung vorziehen.Das Loch wo der Deckel befestigt ist,evtl. extra
noch mit Dichtmasse dezent behandeln.

Gruß - Willi

Ja so wie es Braendel schreibt ist es am besten. Aber die 8-er Schraube nicht zu sehr anknallen, habe schon einige gerissene Deckel in der Hand gehabt.

Gruß

Hallo Zusammen,

habe zwar eine Touren aber ich denke, das Fazit ist das gleiche !!

nach Kopfwechsel,alte deckel angepasst, neue Dichtung dazwischen aus einem Dichtmaterial, komme gerade nicht auf den Namen. hatte ich auch das Problem.

Habe dann wieder die alte Korkdichtung genommen und es war dort wieder alles dicht.

Gruß

@grafaustin Bei der Touren nehm ich keine Dichtung.Immer nur Dichtmasse.Schön dick auftragen
und die Schrauben nicht so doll anziehen.Den Rest abwischen.

Gruß - Willi

Na ja bei der Touren ist das nicht so einfach. Zumindest nicht, wenn die Deckel nicht zum Kopf gehören, denn die Variieren doch ganz schön.

Ja das stimmt mit den Deckeln ist das so eine Sache. Musste die Schraubenöffnungen auch anpassen, sprich bohren.
An dem anderen Problem (Oeldruck im Motor?) bin ich noch dran. Die Zeit ist knapp bemessen. Habe mir erst einmal einen Abzieher fürs Elektrikgehäuse gebaut. Und weil ich dabei war auch gleich ein Werkzeug um den Kolbenbolzen auszudrücken.

Heiko

hallo Steffan,

schau doch bitte mal in die Löcher vom Zylinderkopf, ob sich dort noch Dichtringe von den Zugankern befinden ?
Habe die Erfahrung gemacht, das diese sich im Zylinderkopf festklemmen und auch schwer zu entfernen sind, dadurch kommt bei der Montage die Kipphebelbrücke zu hoch und die Anpresskraft des Zylinderkopfdeckels
reicht nicht aus und Öl tritt aus.
Hatte schon Motoren mit zwei Korkdichtungen !!!
Also Löcher für Zuganker schön sauber machen !
Gruß Ölpfote