AWO 425 Forum

Liebe AWO-Freunde,
es ist wirklich toll, dass einem hier so schnell und sachlich geholfen wird. Darum schreibe ich auch gleich noch eine weitere Frage. Und zwar betrifft sie das Vorderrad meiner AWO S (BJ61). Falls es bereits ein Thema dazu gibt, dann bitte ich um Entschuldigung. Ich habe nichts passendes gefunden.

Zum Thema: Das Vorderrad ist nicht mittig zu den Gabelholmen.
Diese sind aber parallel und passen auch gut in die Brille/ Steuerkopf - Es ist alles gerade. Einen Abstandshalter kann ich rechts auf die Achse nicht anbringen, da ja dort die Bremsplatte fixiert ist. Was kann ich nun machen? Ist das normal und muss das Vorderrad auch, wie das Hinterrad, außermittig gespeicht werden?

Ich bin für jede Hilfe dankbar, da hier mein Laien-Latein am Ende ist.

Vielen, vielen Dank schonmal für eure Hilfe. Gruß MB



Bild vom Rad:
https://1drv.ms/i/s!AuxSz4EbkFdTgjEjKLY7W6Fk-NwD

Hallo nochmal an alle, ich habe mich heute nochmal meinem Vorderrad-Problem gewidmet. Ich habe das Rad ausgebaut und gründlich nachgemessen. Dabei fiel mir auf, das die Holme nach unten hin auseinander gehen. Ich habe bei den Gleitrohren oben einen Abstand (Außenkante) von 22cm und unten bei der Achse einen Abstand von 22,5cm.

Kann es sein das meine Gabelbrille bzw. der Steuerkopf mit den Gabelaufnahmen verzogen ist? Wie kann ich das testen, oder muss ich mir dafür einen kompletten Satz besorgen?

Vielen Dank schonmal für Tipps und Tricks. Gruß Marcus

msblum hat geschrieben:Hallo nochmal an alle, ich habe mich heute nochmal meinem Vorderrad-Problem gewidmet. Ich habe das Rad ausgebaut und gründlich nachgemessen. Dabei fiel mir auf, das die Holme nach unten hin auseinander gehen. Ich habe bei den Gleitrohren oben einen Abstand (Außenkante) von 22cm und unten bei der Achse einen Abstand von 22,5cm.

Kann es sein das meine Gabelbrille bzw. der Steuerkopf mit den Gabelaufnahmen verzogen ist? Wie kann ich das testen, oder muss ich mir dafür einen kompletten Satz besorgen?

Vielen Dank schonmal für Tipps und Tricks. Gruß Marcus

Der Fehler ist auf den Bildern nicht ersichtlich. Zum "testen" und ausmessen findest du hier Hinweise. >>> https://www.fersch.de/pdfdoc/Formelsamm ... metrie.pdf

Hallo Marcus
ich würde mal eine Glasplatte zwischen den Gabelbrücken auf die Standrohre legen. Wenn sie kippelt, sind die Brücken zueinander verdreht. 36er Steuerkopfmutter lockern und versuchen zu korrigieren.
Dann mal die Klemmungen lösen und jedes Standrohr im Sitz (oben in den Konus drücken) drehen, ob da was eiert.
Obere Gabelbrücke ausbauen und auf eine ebene Platte legen, darf nicht kippeln. Lässt sich auch richten, ist aus Stahl.
Dann Gleitrohre abbauen (du weißt wie?) und die Standrohre nur in die untere Brücke spannen, Parallelität messen mit Meßschieber und wieder Glasplatte, dabei die Rohre systematisch drehen. Dadurch solltest du sehen was krumm ist.
Schließlich kann auch das innere Führungsrohr des Gleitrohrs nicht konzentrisch zur Außenhülle sein, das sieht man aber gleich am ausgebauten Teil.
Viel Erfolg!
Gruß
Carsten

ich würde erst einmal prüfen, ob dieses Rad richtig eingespeicht wurde, z. B. anhand eines originalen Rades. Oder hier im Forum mal den Versatz der Felge zur Nabe beidseitig angeben.

Gruß, Thomas

Hallo

@Thomas: das habe ich auch schon gedacht, aber ich habe es nachgemessen und das Rad ist genau mittig zur Nabe eingespeicht. Daran kann es nicht liegen.

Ich habe nochmal ein paar Sachen ausprobiert, mir eine neue gebrauchte Gabelbrille besorgt, die aber leider auch verbogen war und der Verkäufer es nicht angegeben hat (Sowas finde ich einfach unverschämt.)

@Carsten: Ich habe alles nochmal auseinander genommen. Die Holme, Gleitrohre, etc. sind alle gerade und das mit der Glasplatte ist ein spitzen Tipp aber Feintuning, wenn das Auseinanderspreitzen der Holme beseitigt ist.

Ich habe die obere Gabelbrücke getestet und getauscht (3 Stück). Die sind alle in Ordnung. Die untere Brücke scheint aber zu weit auseinander zu sein (Kann das durch einen Unfall passieren?). Genau ausmessen, wie Edeltuning sagt, kann ich nicht und möchte meine untere Gabelbrücke eher mal mit einer funktionierenden vergleichen.

Ich frage einfach mal in die Runde, ob mir jemand eine funktionierende untere Gabelbrücke ausleihen könnte, bevor ich weitere GB auf verdacht Kaufe.

Es ist meine erste AWO die ich zusammenbastel, darum mal eine andere, wahrscheinlich dumme, Frage die mir in den Sinn kommt. Sollen die Holme nach unten zur Achse auseinander gehen und müssen durch die Achs-Klemme evtl. stramm fixiert werden? Da würde doch aber die Federung klemmen oder?

Ich habe nochmal ein paar Bilder von der Radnabe und der Bremsplatte gemacht, in der Hoffnung irgendjemanden fällt etwas auf. Wenn ich ein 5mm Distanzring zwischen Gleitrohr und Bremsankerplatte verbauen würde, wäre das Rad mittig der Holme und des Rahmens, aber dann rutsch mir die Bremsankerplatte aus der Halterung.

Ich hab langsam keine Ahnung mehr... Und euch wirklich für jeden Vorschlag oder Gedanke dankbar.

Viele Grüße Marcus

Trotz allem Messens schon mal das Vorderrad getauscht ?
Ist die Achsaufnahme rechtwinklig zum "Tauch"/Hüllrohr ?

Bei mir ist rechts eine 4,0 Scheibe zwischen Nabe und Holm.

Die Achse, da ist nichts rumgefummelt wurden?
Nur ne Idee - man sieht ja viel.

Grüße Tobias

Ich bin kein Sport Kenner , aber wenn die Ankerplatte saugend im Gegenhalter des Holms sitzt und die Trommel passig mit der Ankerplatte ist , nützen keine Ausgleichscheiben oder andere Achsen was. Entweder gibt es andere Ankerplatten oder das Rad muss anders gespeicht werden.

Ralf