AWO 425 Forum

Hallo AWO Gemeinde,

wie bereits in meiner Vorstellung geschrieben, möchte ich meine Touren AWO so gut es geht dem Originalzustand nahe bringen. Es handelt sich um eine sehr frühe ´56er mit der Rahmennr.: 794xx.

Meine Frage geht an die Originalspezialisten, welche Teile an meiner fehlen bzw. falsch sind. Zum Motor werde ich in einer anderen Rubrik nochmal ein Thema öffnen, da dieser einen Sport Vergaser hat und der Zylinder ist mir auch unbekannt

P.S. Ich suche in dem Zusammenhang einen gut erhaltenen hinteren Kotflügel für o.g. Baujahr. An meinen könnte die Linierung besser sein

Ich hoffe das mit den Bildern passt so?

Viele Grüße Tobias

Hi,

schöne AWO. Einfach so lassen, sieht gut aus!

MfG
Dave66

Schließe mich der Meinung von Dave66 an..
Erhalten, aber nichts verändern..
Wirklich schön..

Eine wirklich schöne, authentische Maschine hast du da. Nietenzählermodus EIN, der Benzinhahn sollte um 90 grd nach vorn (Entschuldigung nach hinten natürlich)gedreht werden, NZM AUS.
Sag mal, was ist das eigentlich für ein Abziehbild vorn und hinten drauf? Ich kann das nicht zuordnen.

Ich werde die AWO natürlich in dem Zustand belassen, bin absoluter Patina Fan Technisch überholen und konservieren.

Kann mir jemand sagen ob das Lampenglas das richtige ist? Bei dem Abblendschalter bin ich mir auch nicht ganz sicher. Ich dachte es kommt hier so ein schmaler dran. Bin auch gerade dabei mir ein paar originale Bowdenzüge bzw. Hüllen zusammen zu suchen....

Zu den Abziehbildern:

Kotflügel vorn - ist das Stadtwappen von Saalfeld
Kotflügel hinten - ist ein überdimensionales Stadtwappen von Suhl

Kann davon auch nochmal Detailaufnahmen machen und in die Bilderecke einstellen. Ich finde ja solche alten Abziehbilder hochinteressant

Viele Grüße und einen schönen Feiertag
Tobias

waren die vorher drauf ? (Vorbesitzer ?)
Den Abblendschalter hab ich auch auf der 55ziger drauf.
Lampenglas dürfte zumindest DDR sein. müsstest mal die Zeichen im Glas nachsehen. Deine Luftpumpe finde ich genial, original(fehlt mir auf alle Fälle) Ach so, wenn du wirklich originaler werden möchtest, da müsstest du (glaube ich zumindest )mal nach Griffen suchen, die weiß/beige sind. Mein alter Herr hatte immer helle drauf. (Auslieferungszustand ist mir aber nicht bekannt)

Was meinst du mit vorher drauf? Die Bilder oder Bowdenzüge? Habe alles so vom Vorbesitzer übernommen (bis auf die Luftpumpe, die habe ich selber besorgt ). Die Abziehbilder sind sehr authentisch und sicher schon lange drauf. Die Bowdenzüge sind schonmal neu gemacht, teilweise mit neuzeitiger Textilummantelung (Kabel Schmidt). Auf dem Lampenglas steht im Dreieck IKA und darunter EFR.....

War bei der 55er nicht sogar noch der mech. Abblendschalter verbaut?

Tobias82 hat geschrieben:Was meinst du mit vorher drauf? Die Bilder oder Bowdenzüge? Habe alles so vom Vorbesitzer übernommen (bis auf die Luftpumpe, die habe ich selber besorgt ). Die Abziehbilder sind sehr authentisch und sicher schon lange drauf. Die Bowdenzüge sind schonmal neu gemacht, teilweise mit neuzeitiger Textilummantelung (Kabel Schmidt). Auf dem Lampenglas steht im Dreieck IKA und darunter EFR.....

War bei der 55er nicht sogar noch der mech. Abblendschalter verbaut?

Bei mechanischem Schalter würde aber das Loch für den Seilzug in der Lampe da sein, muss also so gewesen sein, trotz Bj55.
Ich meinte die Schiebebilder.
Aber klar, bei den Bowdenzügen wirst da ja sicher wissen, dass die so eine silbrig, gelbe Schutzhülle hatten. Da lassen sich auch gebrauchte wieder regenerieren(neuer Wein in alten Schläuchen) wenn die Schutzhülle noch ganz ist.
Du meinst sicher FER , das ist die Abkürzung von Fahrzeugelekttrik Ruhla
Bei IKA ist Dasein Zusammenschluss, Instalation Kabel Apparate, das soll wohl erst ab 62 so genannt worden Sein und war später die AKA in der DDR.
Alles Begriffe der DDR, kann aber sein erst seit 62, das Ist doch aber nicht SOO wichtig

Wenn dir die Linierung am hinteren Kotflügel fehlt, kannst de die sicher wieder restaurieren..
Dünn auftragen und in deinen Wunschzustand Polieren..

Lampenglas ist nicht richtig, ist für frühere Baujahre. Griffgummis sind falsch und stören den sonst guten Eindruck. Abblendschalter ist richtig. Lenker könnte auch falsch sein. Der Breite ist aber schöner zu fahren, solltets Du also lassen. Unterste Streben am hintren Schutzblech müssen außen auf die Lasche am Rahmen. Schraube an der Tachowelle im Getriebe ist falsch herum drin. Würde sagen, ein Bremslicht hattte die auch noch nicht.