AWO 425 Forum

Liebe Leute,
ich bin soweit den Motor wieder zu montieren. Leider kann ich auf den Steuerräder (Kurbelwellenrad und Nockenrad) keinerlei Markierung finden, wie sie denn zueinander stehen sollen. Auf dem Großen ist alledings etwas auf der Zahnflanke. Kann aber auch ein Lunker sein. Ich denke, dass die Stellung zueinander wichtig ist, oder liege ich da falsch?
Habe bereits vieles gelesen, wahrscheinlich aber nicht den richtigen Beitrag gefunden. Aus der Reparaturanleitung kann ich diesebzüglich auch nichts herauslesen. Wie habt Ihr das gemacht?

Die Räder sind markiert.
Aus der Betriebsanleitung...

Die Markierungen der Zahnräder müssen sich decken)


befestigt, die in zwei Schulterkugellager im Motorgehäuse gelagert ist. Beim Einbau der Steuerräder ist darauf zu achten, daß die Markierungen an beiden Rädern übereinstimmen, andernfalls ändern sich die Ventilsteuerzeiten.

Die Ventilsteuerzeiten des AWO-Sport-Motors sind im Steuerwinkeldiagramm (Bild 13) dargestellt.

Ansonsten KW auf OT und Kipphebel auf Überschneidung bringen .

Gruß Ralf

Suche nach einer 0 im Zahntal (Nockenwellenrad) und einem Punkt auf dem Zahn.

Asche auf mein Haupt und eine mehrfache Entschuldigung. Als ich heute das Kurbelwellenrad drehte sah ich alles.
Punkt und Null. Alles klar. Manchmal ist es zu einfach. Nun habe ich eine schlaflose Nacht übrig. Wer braucht eine????
Es kann nun weiter gehen. Gott sei Dank.

Ja moin....
geht doch.....
das nexte mal die teile erst drehen und betrachten und denn erst hier mal nachfragen.....
in dem Sinne Gruss von mir
Simson

. . . fast wie im richtigen Leben : alles hat seine zwei Seiten.

Moin,

Danke, nun kann ich weitermachen. Endlich die Bestätigung.
Das bestätigt meine Vermutung, dass diese Null die Markierung ist. Es steht ja nirgendwo, dass auf der Rückseite des Kurbelwellenrades die Null die Markierung dafür ist. Nun kann ich das Herz wieder zusammensetzen, ohne ein schlechtes Gewissen dabei zu haben.

Nabend

Wieso "Rückseite" ?

Wenn man rückwärts fährt, ist vorne die Rückseite.