AWO 425 Forum

Ich habe die Nachbauvariante aus Gummi. Sie spendet meinem Fußboden etwa drei Tropfen Öl/Tag und macht die Getriebunterseite komplett nass. Ist das normal? Weiß jemand, wie man den Leerlaufschalter trockenlegen kann? Mit Schraubensicherung einkleben?
Gruß!

Ich habe einen Nachbau drin und hatte das gleiche Problem am Anfang auch,
dann habe ich nach guter, alter Klempnermanier das Gewinde angekratzt,
leicht mit Hanf umwickelt, Gaspaste dran und eingedreht. Hanfquillt etwas
nach Paste dichtet ab und dicht war er !

Moin

mal abgesehen daß die weißen Nachbauten bäh sind, nimm Motordichtmasse und davon ein wenig aufs Gewinde und dann einschrauben.
Das Problem ist die unterschiedliche Ausdehnung von Alu und Plaste und die Zeit.

Gruß Ekki

Die Undichtheit bei diesen Nachbaudingern, egal ob schwarz oder weiß, kommt meist von der Bohrung her. Weil die 4er Schraube einfach durch ein 5er Loch gesteckt ist, und das Öl kann dann locker an der U-Scheibe vorbei nach draußen laufen.
Ich habe mir, da ich selber kein Original mehr hatte dann eins aus schwarzem Kunststoff gedreht, Innen auch mit Gewinde, so daß man die Kontaktschraube auch eindichten kann oder noch besser einkleben.
Grüße
Roy

Roy hat geschrieben:... eins aus schwarzem Kunststoff gedreht, Innen auch mit Gewinde,
so daß man die Kontaktschraube auch eindichten kann oder noch besser einkleben...

das is natürlich genial ...

Moin

Roi natürlich hast du Recht und eine gute Lösung gefunden, aber warum so umständlich?
Geht doch einfacher. Ich habe doch die Leerlaufkontaktschrauben nach gebaut. Gruß Ekki

akkon hat geschrieben:... Ich habe doch die Leerlaufkontaktschrauben nach gebaut...

waren bzw. sind die käuflich zu erwerben ... ? Ich hätte da Interesse an einem Exemplar ...

Ja sind sie ...
5 € das Stück plus Versand.

Supi, dann würde ich dir meine Adresse per PN schicken und du schickst im
Gegenzug die Bankverbindung mit Endpreis, für die Überweisung ... ok ?

Danke schonmal !

jup