AWO 425 Forum

Hallo.
Meine Frage ist wahrscheinlich mit einem Satz zu beantworten:

Die Speichen waren verrostet, sind nun sand-gestrahlt und augenscheinlich in gutem Zustand.
- Soll ich die verchromen lassen?
- Soll ich ich neue verchromte Speichen kaufen (Zeit und Geld wahrscheinlich das Gleiche)
- Oder soll ich lieber Edelstahl-Speichen kaufen? Ist das bei Baujahr '57 überhaupt "erlaubt"?

Und wie ich einmal dabei bin: Früher hat man (ich jedenfalls) das genommen, was es gab oder in der Kiste kullerte. Mich haben immer die rostigen Schrauben - schon an meinem Star - gestört.
Ist es einigermaßen stilgerecht oder gar verpönt, Edelstahlschrauben, gar selbstsichernde, zu verwenden? Ich rede hier von den zu verschraubenden Blechteilen.

Mache zur Zeit meine Einkaufsliste für die erste Stufe des Zusammenbaus meiner 57er 425S. Ich weiß zwar, wie eine Maschine zusammenzusetzen ist, habe aber vom Restaurieren Null Ahnung. Darum die vielleicht etwas dümmlichen Fragen.

Danke schonmal für Eure Hinweise.
Tekkx

Neuverchromen ist teurer als Neukaufen

Tekkx hat geschrieben:Hallo.
Meine Frage ist wahrscheinlich mit einem Satz zu beantworten:

Die Speichen waren verrostet, sind nun sand-gestrahlt und augenscheinlich in gutem Zustand.
- Soll ich die verchromen lassen?
- Soll ich ich neue verchromte Speichen kaufen (Zeit und Geld wahrscheinlich das Gleiche)
- Oder soll ich lieber Edelstahl-Speichenkaufen? Ist das bei Baujahr '57 überhaupt "erlaubt"?

Und wie ich einmal dabei bin: Früher hat man (ich jedenfalls) das genommen, was es gab oder in der Kiste kullerte. Mich haben immer die rostigen Schrauben - schon an meinem Star - gestört.
Ist es einigermaßen stilgerecht oder gar verpönt, Edelstahlschrauben, gar selbstsichernde, zu verwenden? Ich rede hier von den zu verschraubenden Blechteilen.

Mache zur Zeit meine Einkaufsliste für die erste Stufe des Zusammenbaus meiner 57er 425S. Ich weiß zwar, wie eine Maschine zusammenzusetzen ist, habe aber vom Restaurieren Null Ahnung. Darum die vielleicht etwas dümmlichen Fragen.

Danke schonmal für Eure Hinweise.
Tekkx

Nimm Edelstahlspeichen und du hast für immer Ruhe vor dem Rost!!
Das sieht kein Mensch, ob verchromt oder Edelstahl.
Na gut, Edelstahl hat nicht solchen Tiefenglanz, aber auch das bekommt man mit Polieren gut hin.
Gruß clairenc

......der Edelstahlspeichen verbaut hat .........

Danke.
Und die Schrauben?

Also ich sag mal so , es gibt hier mehrere Fraktionen . Die ersten gehören zu denen , die so viel wie möglich original von der Maschine in dem Zustand erhalten in dem sie nun gerade ist und nur das notwendigste ersetzen.
Die anderen restaurieren originalgetreu im Zustand besser als ab Werk.
Die anderen bauen um und setzen auf Funktionalität und lassen ihrer Kreativität freien Lauf.
Du musst erstmal herausfinden was Du mit Deiner AWO genau machen möchtest und dann entscheiden .
Es gibt auch Anleitungen hier wie man Schrauben brüniert etc etc ......da findest Du viel über die Forensuche.
Der Rest richtet sich nach Geschmack und Geldbeutel.
Gruß Rolf

Würde auch Edelstahlspeichen einbauen.

Grüße Tobias

Moin,

hab grad Edelstahlspeichen gebeizt - sieht dann aus wie parkerisiert - passt find ich gut zu den alten Mopeds. Oldstyle , praktisch da kein Rost und trotzdem kein "TINKIBLINKI".

Parkerisierte Speichen hatte ich mal für meine 49er Harley gekauft - war damals original - ich finds absolut passend.

Optik ist dann etwas wie verzinkt aber halt feiner, so seidenmatt und gleichmäsiger Ton , falls einer nicht weiß wie parkerisiert aussieht.

Aber wie gesagt Geschmackssache.

Gruss
Björn

awoelfi hat geschrieben:Moin,
hab grad Edelstahlspeichen gebeizt - sieht dann aus wie parkerisiert - passt find ich gut zu den alten Mopeds. Oldstyle , praktisch da kein Rost und trotzdem kein "TINKIBLINKI".
...

"parkerisieren". Das musste ich erstmal googeln

Ich wende erstmal (bevor ich die Speichen ausbaue) meinen Fertan Rostumwandler an. Vielleicht sieht das ja schon gut aus. Und wenn ich der Werbung trauen darf, ist die Oberfläche mechanisch belastbar und chemisch neutral (also nicht rostend).

Wenn's nicht aussieht, nehme ich eben Edelstahl.

awoelfi hat geschrieben:Moin,

hab grad Edelstahlspeichen gebeizt ...
Gruss
Björn

Erzähl mal wie du das machst

Nabend,

mit meiner spül Flüssigkeit für Wärmetauscher - ist von Rothenberger - greift nicht die Metalle an. ist wohl auf Basis von Ameisensäure....

reinhalten - ca. bis 10 zählen und fertich ..... je länger drin-so dunkler wird die Farbe.

Bin drauf gekommen, da ich Reste von dem Zeug auch immer nehm um Armaturen oder Perlatoren zu entkalken und die Edelstahlspülen in den Küchen dann immer grau werden wenn was daneben tropft. Und da ich keinen fand der parkerisiert hab ich das ausprobiert.
Alles Geschmackssache, aber ich war begeistert! Edelstahl am Moped mit Chromteilen - da sieht man fast immer den Farbunterschied. Und Edelstahl hat für mich halt nicht so die klassische Optik - wie gesagt - jedem das seine !!!!
Gruss
Björn