AWO 425 Forum

Hallo, liebe Comunity.
Habe heute "angefangen", meine 57er 425S zu restaurieren.

Und womit fängt man an? Natürlich mit dem Typenschild! Ist doch klar.

Ich dachte, ich hänge es mir nach der Aufarbeitung in meinem Arbeitszimmer vor die Nase. Als Ansporn in schwarzen Stunden sozusagen.

Aber schaut mal bitte auf das Foto: Kann man da noch was machen? Wenn Ja, Was? Mechanische Methoden scheiden aus.

Sekunde noch. Ich übe gerade das Posten von Bildern - musste schnell einen picr-Account registrieren

Das bekommst Du wieder hin. Feines Wasserschleifpapier und ein Glasfaserstift reichen. Naja etwas Lack brauchst Du auch. Das Typenschild meiner Touren sah ähnlich aus.


Ist nicht ganz perfekt aber eben kein Nachbau.
Gruß Gert

Wow! So eins will ich auch
Da sitze ich bestimmt 3 Abende dran.
Morgen besorge ich mir einen Glasfaserstift. Wollte ich sowieso schon immer mal haben

Tekkx hat geschrieben:... einen Glasfaserstift.

aber "permanent" sollte die Farbe sein! Oder du nimmst schwarze Stempelfarbe und ein Schwämmchen - und Nassschleifpapier und ein Pils und ...

Viel Spaß

Matthes hat geschrieben:

Tekkx hat geschrieben:...einen Glasfaserstift.

aber "permanent" sollte die Farbe sein!

M.E. ist ein Glasfaserstift nix zum malen, sondern ein Reinigungsgerät mit Körnung Null. Damit habe ich immer die Korrosion auf Leiterplatten wegpoliert....

Steffen

Als Ossi verstand ich: so einen Filzstift aus dem Westen, wie es die heute überall zu kaufen gibt.

Danke für Eure Hinweise.
Aber ich wusste genau, was ein Glasfaserstift ist. Obwohl ich den letzten vor ca 30 Jahren gesehen habe: Sieht aus wie ein Kugelschreiber, wenn man hinten dreht, kommt vorne ein Bündel Glasfasern (ich glaube, mit irgendeinem Kleber gebunden) raus und es lassen sich Verunreinigungen von Metall entfernen. Beim Studium habe ich damit Tusche auf Transparentpapier "radiert".

Aber ich habe noch(!) keine Ahnung, womit ich das Schwarz auf dem Typenschild wieder herstelle. Ich habe hier eine "Brünierung" für Alu. Die schwärzt recht gut, ergibt aber keine feste Oberfläche. Vielleicht nehme ich irgendeinen dünnflüssigen und trotzdem gut deckenden Lack. Da werden wohl Experimente die Lösung hervorbringen müssen.

Emaillelack aus dem Modellbau ist Top für Tankembleme... sollte also auch bei Typenschildern funktionieren.