AWO 425 Forum

Hallo Jungs,

kurze Frage ist das Einbereichsöl M30 von Addinol zu dünn für den Sommerbetrieb gerade heute/morgen bei der warmen Temperaturen?

mfg spednaz

Nein, ist nicht zu dünn. Fahre seit der Wende 10W40 (ist noch dünnflüssiger), natürlich nur bei neu gemachtem Motor und hatte noch nie Probleme.

Rudolf´s Enkel hat geschrieben:10W40 (ist noch dünnflüssiger)

aber doch nur im kalten Zustand,
bei 100°C hat SAE 30 eine Viskosität von mindest 9,3 bis maximal 12,5 mm²/Sekunde.
SAE 40 hat bei 100°C eine Viskosität von mindest 12,5 bis maximal 16,3 mm²/Sekunde.

Ich würde es nicht nehmen, zum ersten hast du im Sommer sicher einen höheren Ölverbrauch und der Motor läuft mit dickeren Öl leiser.

ralf

und SAE 50 hat 16,3 bis 21,8

M50 geht immer!

Grüße Tobias

Hallo Edel in Deiner Liste finde ich das SAE50 oder M50 nicht? Dieses sollte man doch fahren oder? mfg spednaz

spednaz hat geschrieben:Hallo Edel in Deiner Liste finde ich das SAE50 oder M50 nicht? Dieses sollte man doch fahren oder? mfg spednaz

Hallo spednaz, es gibt hunderte Listen und in jeder steht was anderes drinne.
Ob man dein angedachtes Öl fahren sollte, kommt drauf an,
wer es sagt und wem man glaubt.
Egal, welches handelsübliche Öl in den Motor gekippt wird, er wird nicht kaputt gehen...will man zur Egoberuhigung was gutes tun, nimmt man 20W-50 oder 10W-60 und Mathy oder ganz was anderes.

Hallo Edel,

das Einbereichsöl fahre ich ja nur im original Motor. Im etwas Leistungsgesteigerten mit Ölfilter wird 10W-60 gefahren. Da gibt es ja den Ölfilter. mfg spednaz