AWO 425 Forum

Ich hatte vor, meinem 52er Motor mit altem, geteilten Zylinderkopf ('50/'51) eine dazugehörige Ölpumpe zu spendieren (Danke Ekki!). Ich vermute, die verbaute spätere Pumpe ist zu "fleißig". Im Wernerbuch steht, dass man die Pumpe, wenn sie keine Nebenluft ziehen soll, einntuschieren sollte. Seht ihr das als notwendig an? Reicht nicht die Dichtung aus? Sollte man evtl. zusätzlich eine Dichtmasse nehmen?

Moin Boerdy,
mit eintuschieren ist vor allem gemeint die Platte und das Gehäuse, in dem die Zahnräder sitzes, aufeinander ein zu tuschieren. Die Ölpumpe selber im Motorblock ist mit der Papierdichtung dicht genug!

Aha, das hatte ich falsch gedeutet. Ich werde mal ein Foto reinstellen zur "Begutachtung".

Hier die Bilder

... ist das schon eingelaufen?

Wie weit darf die Madenschraube rausschauen/reingeschraubt werden?

Welche Bewandnis hat es mit der Schraube?

Die Schraube verschließt nur die Bohrung! Hat quasi die Funktion eines Stopfens. Du kannst sie ja mal entfernen und die Bohrung reinigen und dann wieder eindrehen bis sie fest ist. Da du die Ölpumpe sandgestrahlt hast (Oder vielleicht warst es doch nicht du?) würde ich sie peinlich säubern um alles noch so feine Strahlgut zu entfernen. Durch das Sandstrahlen ist die Oberfläche außerdem etwas rauh geworden, also kannst du ruhig, wie zu Beginn des Themas angedeutet, die Platte und das Pumpengehäuse leicht einschleifen.

Bausoldat hat geschrieben:Die Schraube verschließt nur die Bohrung! Hat quasi die Funktion eines Stopfens. Du kannst sie ja mal entfernen und die Bohrung reinigen und dann wieder eindrehen bis sie fest ist. Da du die Ölpumpe sandgestrahlt hast (Oder vielleicht warst es doch nicht du?) würde ich sie peinlich säubern um alles noch so feine Strahlgut zu entfernen. Durch das Sandstrahlen ist die Oberfläche außerdem etwas rauh geworden, also kannst du ruhig, wie zu Beginn des Themas angedeutet, die Platte und das Pumpengehäuse leicht einschleifen.

Moin

für das Strahlen der Ölpumpe bin ich verantwortlich . Hatte mal Bilder hier von den verschiedenen Versionen eingestellt, ist aber schon ne Zeit her. Sand war da aber nicht im Spiel, sondern Glas. ist zwar alles gereinigt, aber eine nochmalige Reinigung kann nicht schaden.
Zu Boerdys Frage: Die "dicke fette" Schraube dient zum "Einstellen" des Öldrucks. Wie effektiv das ist kann aber ich nicht sagen.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben: Zu Boerdys Frage: Die "dicke fette" Schraube dient zum "Einstellen" des Öldrucks. Wie effektiv das ist kann aber ich nicht sagen. Gruß Ekki

OK! Die zweite Frage von Boerdy bezog sich auf die dicke Schraube...Soweit habe ich wieder nicht gedacht. Damit wird eigentlich nicht wirklich der Öldruck eingestellt sondern das Überdruck-Ventil, das ja bei Blockade des Ölkreislaufes sich öffnen soll..