AWO 425 Forum

Hallo,
Ist das Gewinde beides mal M48x2?
D.h. ich kann bei der Sport eine Gewindehülse entsprechender Länge einschrauben und dann einen Touren Krümmer anschrauben?
Danke Matthias

Hallo , ja das Gewinde ist das gleiche , mit einer Gewindehülse kannst du einen Tourenkrümmer anbauen . Habe ich auch so gemacht .Gruß Adchen

Jup das geht und der Mario (AWO1958) hat da was aus Edelstahl im Angebot.

Gruß Ralf

klick mal das da:
http://www.ebay.de/itm/AWO-425-Sport-Kr ... xywh1TDQmb

du musst dann nur 2 halterungen dir zurechtfriemeln und fertsch.

Matthias-Aw hat geschrieben:Hallo, Ist das Gewinde beides mal M48x2? D.h. ich kann bei der Sport eine Gewindehülse entsprechender Länge einschrauben und dann einen Touren Krümmer anschrauben? Danke Matthias

Ich frage mich immer: wozu sollte ich einen Tourenkrümmer an die Sport schrauben? Es gibt doch maßgefertigte Krümmer in mehrern Durchmessern hier: http://krümmer425.de/

Bausoldat hat geschrieben:[........................Es gibt doch maßgefertigte Krümmer in mehrern Durchmessern hier: http://krümmer425.de/

Hab ich mich auch schon immer gefragt. Ich hatte dazumal an meiner Sport nen 40er Tourenkrümmer von Trommer incl. Schalldämpfer dran. Zugegeben, es war knapp am Rahmen aber alles im grünen Bereich.

VG

korrigiert mich,

aber der unterschied zwischen t und s liegt darin,

das die touren am zylinder ein außengewinde hat und die sport ein innengewinde.

deswegen hab ich dir den link mit dem adapter gegeben.
mag sein das krümmer.de eine modifizierte version hat.

stephanios hat geschrieben:korrigiert mich, aber der unterschied zwischen t und s liegt darin,das die touren am zylinder ein außengewinde hat und die sport ein innengewinde. deswegen hab ich dir den link mit dem adapter gegeben. mag sein das krümmer.de eine modifizierte version hat.

Der Unterschied ist sowohl Inge als auch mir seit ca.35 Jahren bekannt!

Ich wollte mit dem Link nur zeigen dass es heute nicht mehr nötig ist, z.B. einen 40er Tourenkrümmer, den es original ja nur an der Touren in dem Durchmesser gab, an der Sport zu verbauen, da es Alternativen gibt. Insofern fällt auch der Adapter weg!

Am Zylinder ein Gewinde ?

Natürlich haben beide Modelle unterschiedliche Gewinde (außen und innen) aber es lässt sich auch der zum T Modell passende oder ein angefertigter Krümmer montieren was diesen Adapter unsinnig werden lässt. Es sei denn man will die Optik der aussen liegenden Krümmermutter unbedingt haben.

Wenn man günstig einen original Touren krümmer ersteht fährt man unter dem Strich einfach günstiger mit Adapter , gerade wenn man verchromt möchte und ist nicht an sonderfertigungen gebunden, somit flexibel.