AWO 425 Forum

Hallo,

Kann mir jemand einen Tip geben?
Habe gestern meine frisch erstandene Touren Awo abgeholt, heute zugelassen, und wollte eine Proberunde fahren.
Der Motor startete prima ,aber nach ein paar km geht der Motor immer aus. Habe Kerzen getauscht ,dann gings kurz aber nach 1-2 km war wieder Schieben angesagt. Was ich festgestellt habe, der Vergaser ist nicht Original sondern das Modell "Pegaz aus einer Junak. Lt. Vorbesitzer soll sie so immer gut gelaufen sein ..?
Als Kerze habe ich ein NGK b7HS eingebaut.

Vielleicht kann mir jemand helfen!

moin moin ... es kann mehrere Ursachen haben ... es kann sein das der Schwimmer ne Macke hat und du den Vergaser immer leer fährst es kann sein , das die Zündanlage ein Ding weg hat und bei Betriebstemperatur versagt vielleicht kackt auch die Kerze ab wenn Sie warm wird .... usw. ich würde mal beim Schwimmer anfangen und nach schauen ob der Vergaser immer schnell voll wird und schau ob das Loch im Tankdeckel offen ist und den Benzinhan auch überprüfen wenn der Kraftstoff zu langsam nachläuft ist der vergaser nach 1-2 Km auch leer

Hallo,
springt sie denn warm wieder an?
Gleich, oder erst nach 5 .... 10 Minuten?

Gruß,
Eckhard

Hallo, Danke für die Tips. Habe am Nachmittag den Fehler lokalisieren können. Offenbar ein Vergaserproblem.
Habe noch einmal Kerze auf 0,4 eingestellt und gereinigt. Moped sprang auch gleich an. Während der Fahrt fing sie wieder ein bisschen an zu stottern. Habe dann choke ein bisschen geöffnet und sie rannte gleich los und lief recht gut. Ich bin dann noch eine Runde um meinen Wohnort gefahren und wollte morgen den Vergaser neu einstellen.
Ich war schon fast wieder zu Hause, da hat es bei Tempo 70 -80 einen lauten metallischen Schlag gegeben und der Motor ging aus. Habe sofort Kupplung gezogen und bin ausgerollt. Versuche das Motorrad wieder anzutreten scheiterten. Ich habe das Gefühl gehabt ins Leere zu treten - keine Kompression mehr. Habe dann 2 km geschoben und zu Hause nochmal probiert aber der Kickstarter liess sich nur noch halb durchtreten. Ich habe dann abgebrochen um nicht noch mehr kaputt zu machen. Ich denke das entweder der Kolben fest ist, oder irgend etwas abgerissen ist.
Nun muß wohl oder übel mal den Zylinder auf machen um nachzusehen. Schei...!!

Hatte mich aufs Fahren mit dem neuen , alten Motorrad gefreut und nun gleich so ein Totalausfall!

hallo

hast du denn beim kauf keine probefahrt gemacht ?
oder nur ne runde um die mülltonne ?

mfg frank

tja ich tippe da mal ganz schnell auf kurbelwellenlager is gekommen.

kommt in den besten awohaushalten vor

Mein herzlichstes Beileid !!
Die Sache wird sich wohl erst bei abgenommenen Zylinderkopf klären. Es könnte auch ein zu eng gepasstes Ventil sein was offen geblieben ist , vorbogen ist und nun den Kolben blockiert. Das könnte auch Deine vorhergehenden Probleme erklären.
Du solltest aber mal ein Wörtchen mit dem Verkäufer reden ! Das an einer alten Maschine mal was kaputt geht ist normal ,aber auf den ersten Km ist doch nicht nur ärgerlich . Da kommen im ungünstigsten Fall einige Hundert Euro an Kosten auf Dich zu und darann sollte sich der Verkäufer beteiligen wenn nicht gar die ganze Reparatur übernehmen.

Gruß Ralf

Doch Probefahrt habe ich gemacht ,aber nur eine kleine Runde. Das Motorrad hatte frisch TÜV v. 19.05.09 und ein Wertgutachten mit Note 2+. Der Motorblock war kalt und das Motorrad sprang beim 2.Tritt sofort an und lief ruhig ohne verdächtige Geräusche. Lt. Vorbesitzer wurden die Ventile vor 2 Monaten nochmals eingestellt. Vielleicht wurde da ein Fehler gemacht. Den Verkäufer könnte ich nur um Kullanz bitten, da der Kaufvertrag Garantie ausschliesst.
Na ja was soll`s. Da habe ich halt ein bisschen ins Klo gegriffen. Ein Freund von mir hat mich dann gestern wieder etwas aufgemuntert. Er fährt eine 425S und hat diese aus Einzelteilen zusammengebaut ohne vorher Ahnung von AWO gehabt zu haben. Seine Frau hat ihn anfangs sehr oft mit dem Anhänger abholen müssen.
Ich will nächste Woche mal den Zylinder runter machen und den Schaden betrachten.Ich hoffe es wird nicht all zu teuer. Mit AWO schrauben habe ich nämlich auch noch keine Erfahrung. Bisher habe ich mich nur den 2Taktern gewidmet. Ich habe noch einen Habicht Bj. 74 und einen Roller Bj. 90. Zum Glück auch noch eine "zuverlässige KAWA ZR7-S" Aber ich wollte schon immer ne AWO haben, daher hake ich das Disaster ab und hoffe bald mal wieder auf ein paar Runden ohne Schieben zu müssen. Das Fahrgefühl und der geile Sound entschädigt für die Mühen.

Gruß Henry

Jo, bist ne arme Sau! Ich war Ende 2007 auch stolzer newbi und hatte so meine Probleme, zum Glück fast alle gelöst.
Aber deine scheinen noch größer zu sein! Beileid...
...und Grüße aus Karlsruhe

tja willkommen im awo leben

awo ist halt mehr schrauben als fahren