AWO 425 Forum

Hallo an die Seitenwagen-Fraktion,
ich melde mich hier in Zukunft ab und zu, um Tipps von Euch zu bekommen.Wie ich in meiner Forumsvorstellung bereits erwähnte, restauriere ich gerade einen Stoye TS-BW für meine AWO 425 T.
1.Frage: Womit verschließe ich Löcher im Alu-Blech so, daß man hinterher nichts sieht? (Welcher Spachtel?)
Siehe dazu auch die Bilder.
2.Frage: Welchen Durchmesser haben die runden AWO-bzw. Stoye Embleme?
3.Frage: Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den Alu-Spiegel marmoriere (oder lasse) oder silberfarben lackieren lasse,da doch etwas Oberflächenfraß da ist.
Zum aktuellen Stand:
Momentan habe ich alles so gut wie vom Rost befreit,geschliffen und mit Wagner-Roststopper behandelt.
BW-Rad mit neuer Felge versehen und neu einspeichen lassen.
Danke für die Tipps.
Stephan

Nen Stoye TS hatte ich auch mal - schönes und auch sehr wendiges Tei, da recht kurz von der Länge des Bootes her!

Grüße Tobias

Zu 1., wenn du das Ding lackieren willst reicht ein 2-Komponenten Metallspachtel. wenn die Kringel wieder rauf sollen, würde ich schweißen, oder schweißen lassen! Da gibt es aber schon Beiträge von hier im Forum - Stoye-Restauration - Suchfunktion!

Grüße Tobias

Hallo,
mit der technischen Restauration meines Stoye TS bin ich mittlerweile soweit, dass die Lackierung ansteht.
Meine Frage an die im Forum , die das schon hinter sich haben:
Was muß ich für eine Komplett-Lackierung Boot,Rahmen,Schutzblech,Seitenbleche,Schwinge,SW-Rad und die Linierung in etwa rechnen ? Die ganzen Klein-/Befestigungsteile und Federn habe ich schon selbst lackiert.
Am Boot müssen nur die beiden seitlichen Flügel ,die Oberseite und das Heck schwarz lackiert werden.
Die Seitenflächen/Spiegel lasse ich ich in Original-ALU-Look. Also wenig Fläche ,aber viel abzukleben.
Innen habe ich nur grundiert und klebe eventuell grauen Filzbelag ein.
Mir geht es hier nur um die Größenordnung , also Pi x Daumen.
Angebote muß ich noch einholen.
Stephan

Hallo Stephan,
erstmal zur direkten Beantwortung der Frage: Lackierer nehmen bestimmt einige hundert Euro. Ob die Lackierer dann mit deiner Vorbehandlung/Grundierung einverstanden sind ist aber noch einer andere Frage.
Gehören bei dir Linien dran? Zumindest beim SM/SML waren keine Linien am Kotflügel, wenn er als AWO-Gespann geliefert wurde (Quelle aus dem EMW-Forum).
Filz gehört nicht in das Boot geklebt. Besonders nicht auf den Boden - wegen möglichem Feuchtbiotop, Reinigung und Begutachtung des Zustandes. Der Boden wird mit einem spitzen Teppich ausgelegt und an die Wände kommen mit Kunstleder bezogene (Hartfaser?)-Pappen geklemmt. Kannste noch beim Stoye-Nachfolger in Berlin kaufen oder bei einigem Geschick entsprechend selbst fertigen (Homepage ansehen).
Hast du die Gummis erneuert? Hier ist gute Qualität wichtig, weil deren Dämpfung, Haftung und Reibung Funktion und Haltbarkeit des Fahrwerks bestimmen. Ist die Schwinge am Gummilager eingelaufen? Wenn ja: Gefahr!
Hast du selbst marmoriert? Ist zwar recht aufwändig, geht aber.
Gruß
Heiner

Hallo Heiner,
ich sehe Deine Antwort nicht als Belehrung an.
Soviel zu mir: Als Jg 1952 bin mit dem AWO-Gespann aufgewachsen und durfte Vaters-Gespann dann auch als Jugendlicher bis in die 80iger weiter fahren und kenn mich mit der Technik aus .
Soviel zu Deinen Fragen:
Die Gummis werden alle neu gemacht.Filz kommt nur an die inneren Seitenflächen ran.Das ist sicher Geschmackssache, aber ich will es so. Eine Linierung war beim Stoye 1 auch am Seitenwagenkotflügel .Da der TS ein Mischmasch aus Stoye 1(Heck) und Stoye 2 (Breiter Bug) ist , will ich den Kotflügel natürlich auch linieren lassen.
Marmorieren kommt nicht in Frage.Ich mag das Molkerei-Outfit nicht.
Mein Vater hat im Zeitraum 1958-62 zwei Stoye 1 gefahren und keiner war marmoriert.Immer Alu natur.
Die Frage nach den In-Etwa-Kosten hast Du leider auch nicht beantworten können.Das war meine eigentliche Kernfrage und ist offen.
Muß ich nun mit 500/1000/1500 oder 2000 Eur mit Linierung rechnen ??? Es muß doch hier Forum Jemanden geben, der das schon hinter sich hat und konkrete Angaben machen kann?
Stephan

Hallo Stephan
Kosten für die Linierung kann ich dir leider nicht sagen.Die Restaurierung meines Gespannes ist schön über 15 Jahre her und die Preise habe sich sicherlich stark verändert,aber die Lackiererei Riedel ist doch gleich um die Ecke da könntest du ja mal unverbindlich nachfragen
Gruß Andreas

Auch wenns bei mir kein TS war sondern ein Superelastik hab ich 700 ohne Steuer gelöhnt. Grundierung und Linierung hab ich selbst erledigt. Mein Lacker musste füllern, spachteln un Lack auftragen. Und so ein Superelastik hat unerwartet viele Einzelteile nach dem Zerlegen

Frag doch mal den Aluschweißer hier aus den Forum, der hat mal einen schönen Bericht hier eingestellt von einen Neuaufbau von einen stark restaurierungs bedürftigen Seitenwagen eingestellt..

Hallo Andreas aus Zwickau,
der Riedel aus Cunersdorf spielt in einer anderen Liga und ist auf Audi,Horsch und Co. spezialisiert.Peanuts wie AWO,Beiwagen etc. sind da nicht mehr so sehr interessant.
Außerdem bin ich mit der Lackierung meiner Awo, die er 2001 gemacht, hat nicht zufrieden.Im Laufe der Jahre hat sich auf dem Kotflügel vorn und dem Tank nach und nach Cellulitis (orangenhaut gebildet).
Stephan