AWO 425 Forum

Hallo,
macht es Sinn, in den nackten Rahmen schonmal Schwinge, Getriebe, Kardan einzubauen, während der Motor noch auswärts zur Kur weilt? Oder muß das dann alles wieder raus. Zerlegt habe ich sie (Sport) von hinten nach vorn...
In der Suche nix gefunden...
Grüße
Carsten

Wo willstn da dit Getriebe Festschrauben? Die Schwinge kannste ja schon festschrauben.
Gruß U.D.O.

krocki hat geschrieben:Hallo,
macht es Sinn, in den nackten Rahmen schonmal Schwinge, Getriebe, Kardan einzubauen, während der Motor noch auswärts zur Kur weilt? Oder muß das dann alles wieder raus. Zerlegt habe ich sie (Sport) von hinten nach vorn...In der Suche nix gefunden...
Grüße
Carsten

Dann musst du auch alles wieder von vorn nach hinten zusammenbauen.
Wichtig ist, dass die Kardanwelle genau mittig in der Aussparung der Schwinge sitzt!!!
Dazu musst du den Motor entsprechen seitlich verschieben und den Abstand zum Rahmen messen.
Dann die entsprechenden Scheiben zwischen legen, oder drehst gleich Scheiben mit der entsprechende Breite.
Gruß clairenc

AWOKCUB hat geschrieben:Wo willstn da dit Getriebe Festschrauben? Die Schwinge kannste ja schon festschrauben.
Gruß U.D.O.

klar. An der Tachowelle
Ausdistanziert wird sowieso. Ich mußte ja sogar dem halb weggeschubberten Schwingentunnel wieder ne neue Wand einschweißen lassen, da paß ich jetzt auf daß die Welle rundum Luft hat. Wahrscheinlich waren da auch die MZ Stoßdämpfer mitschuldig... sind verbannt...suche noch richtige.