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Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Sa 19. Nov 2016, 17:38
von OBS
Gudde an alle AWONAUTEN,
es hat sich etwas getan seit der sehr schwer zu demontierenden HIRAFE und dem Desaster mit dem Einspeichen der Räder.
Gustav konnte gestern, erstmals seit vielen Jahrzehnten wieder auf eigenen Füßen stehen. Und schon gesellte er sich zu den Erwachsenen, zwecks Kennenlernen.
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Nun folgt noch eine Herztransplantation nebst Magen und Darm, sowie neue Kleider und dann hoffe ich doch, daß er im Frühjahr mal paar Töne von sich gibt.
Ich kann es kaum erwarten, zumal Motor, Getriebe und Kardan sicherlich noch ein ganzes Stück Wegstrecke bedeuten, vor welchem ich natürlich auch einen gehörigen Respekt habe.
Ich fühle mich aber hier recht gut aufgehoben mit meinen Fragen und den gegebenen Antworten.
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Mo 21. Nov 2016, 07:53
von Awojuenger
Moin Thomas,
da hat Hessen ja einen schönen und wachsenden Ostmobile-Fuhrpark. Wenns gut läuft werden wir einigermaßen zeitgleich fertig.... Hatte am WE auch eine festsitzende Hirafe. Hab an deinen Beitrag gedacht. Hat aber doch geklappt..
Gruß
Heiner
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: So 9. Jul 2017, 20:40
von OBS
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Neuer Zwischenbericht zum "eisernen Gustav".
Stand heute 17:30 Uhr.
Dieses Wochenende war Hochzeit.
Nun bin ich auf der Suche nach einem Minimalschaltplan zum Testlauf. Hat da jemand was???
Für die RT gibt es sowas.
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: So 9. Jul 2017, 20:43
von OBS
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Diese drei haben irgendwie nicht meht reingepasst.
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: So 9. Jul 2017, 21:36
von krocki
Hi Thomas
Schick! Du hast doch Magnetzünder, da brauchts keinen Schaltplan

Bleibst du bei 6V? (Hab ich auch vor)
Was sind das für Reifen?
Gruss
Carsten
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Di 11. Jul 2017, 21:13
von OBS
Guude Carsten,
die Reifen sind Barum Mitas. Sind um einiges Günstiger als Heidenau.
Ich bleibe auch den 6 Volt treu.
Einen Minimalschaltplan muss es doch geben. Für die RT sah der so aus:
k-Minimalschaltbild RT 001.jpg
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Di 11. Jul 2017, 21:39
von PdmAJ
Nabend,
wie schon geschrieben, kannst du den Motor einfach starten, wenn du über Magnet zündest! Zum ausmachen lediglich ein Kabel in den Anschluß "2" am Magnetzünder (da wo die Madenschraube ist) und dann das Kabel gegen Masse halten.
Grüße, Alex.
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Mi 12. Jul 2017, 08:13
von OBS
Gut, aber wo kommt der Strom für den Funken her??
Brauche ich die LIMA nicht mit verkabeln??
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Mi 12. Jul 2017, 08:37
von PdmAJ
Moin,
die Lima brauchst du nicht. Der Zünder erzeugt seinen eigenen Strom, den Zündstrom via interner Spule. Das ist das schöne; die Awo fährt dich auch bei defekter Lima nach hause(vorausgesetzt der Zünder ist heile)

.
Schönen Tag, Alex.
Re: Zwischenbericht zum eisernen Gustav
Verfasst: Mi 12. Jul 2017, 08:38
von wgg1960
OBS hat geschrieben:Gut, aber wo kommt der Strom für den Funken her??
Brauche ich die LIMA nicht mit verkabeln??
Weshalb heißt es *Zündmagnet*? Kleiner Tipp. Hat nichts mit dem Anzünden von Zigaretten zu tun.
Gruß Gert