AWO 425 Forum

Hallo alle zusammen.
Mich beschäftigt schon lange die Frage: Was hat die Kugel (28), die Feder (29) und der Nippel (30) bei der Ülpumpe zu suchen?

Die begrenzt den Öldruck.
Gruß Jens

Für die ersten Kurbelwellen ohne Ölschleuderblech wurden diese Ölpumpen mit Öldruckbegrenzung verbaut. Die ersten dieser Bauart sind schmaler als die "neue" Ölpumpe, die letzten dieser Bauart waren dann genau so breit. Ich hatte sogar einen frühen 56iger Sport Motor, wo noch eine hohe Ölpumpe mit Überdruckventil verbaut war.
Gruß Volker

Aha, habe mich schon gewundert. Ich kenne Motoren, waren meistens Sportmotoren ab 58, da war sowas nicht drin.
Kann aber auch im Laufe der Jahre verloren gegangen sein.
Schlussfolgere ich also, bei einer KW mit Ölschleuderblech und der "neuren Pumpe" brauche ich die Teile nicht?

Die Zeichnung ist verwirrt oder ich müßte mal bei Schielmann vorsprechen.
Wo diese 3 Elemente in der Ölpumpe zur Wirkung kommen könnten,
kann ich nicht erkennen. Was ist die 27 für ein Teil

Die 27 ist ein Splint. Die Teile 22 -30 werden im Orginalersazteil Katelog von 1964 als '' Nicht meher als Ersatz ! '' aus gezeichnet. Ich denk auf Grund der neueren Modelle von den Ölpumpen nicht mehr nötig.

Moin zusammen,
wenn du noch Pumpen suchst, sende mir ne PN.

Danke für das Angebot, aber Pumpen ist nicht das Problem. Konnte mir nur nicht den Zusammenhang von den 3 Teilen erklären.

Der Holzwurm hat geschrieben:Danke für das Angebot, aber Pumpen ist nicht das Problem. Konnte mir nur nicht den Zusammenhang von den 3 Teilen erklären.

Wo liegt denn dann das Problem ?
Vieleicht kann man ja weiterhelfen ?!

Gruß Marco

Mein Problem war nur, dass ich mir die 3 Teile der Ölpumpe (siehe Bild oben) nicht erklären konnte. Aber Rudolf´s Enkel hat es schon gelöst. Damit kann ich erst mal leben.
Danke