AWO 425 Forum

Hallo

Ich habe hier einen Motor mit einer 123000er Nummer.
Dort möchte ich die Kurbelwelle ausbauen. Die Welle habe ich bereits aus dem Kupplungsseitigen Lager raus.
Ich kann aber die Welle aber nicht aus dem Gehäuse rausnehmen, da ich vorne mit dem Pleul am Gehäuse anstoße und der hintere Wellenstumpf auf dem Lagerinnenring aufsetzt

Richtung Kupplung geht das hintere Lager nicht raus, da es dort im Gehäuse sitzt.
Richtung Kurbelgehäuse, geht es auch nicht da der Sprengring drin ist.
Den Sprengring kann ich aber nur entnehmen wenn die Welle raus ist.

Habe ich einen Schritt vergessen oder muss ich es irgendwie anders machen?

Grüße
Patrick

lager richtung kupplung raus machen, vorher den deckel natürlich abschrauben ...
dann kurbelwelle drehen und seitlich raus machen

Hallo wroebe

Lager richtung Kupplung raus machen funktioniert so nicht, siehe Bild.
Da ist nichts zum wegschrauben.

in der Öffnung für das Lagerschild mit vorderem Kurbelwellenlager gibt es eine Aussparung. Dort muss das Pleuel bei leichtem Drehen der gesamten Welle liegen, damit Du die Welle herausbekommst. Das hintere Lager kann drin bleiben.

Da du das hintere Kurbelwellenlager,6207, eh mit neu machen mußt, kannste das auch rauskloppen, vorher erwärmen (den Lagersitz), dann wäre da noch ein wenig mehr Platz. Alles Andere, wie beschrieben.

Grüße Tobias

Pat006 hat geschrieben:Hallo wroebe

Lager richtung Kupplung raus machen funktioniert so nicht, siehe Bild.
Da ist nichts zum wegschrauben.
lager.JPG

Hi Pat006,
mach mal nen Foto von der anderen Seite also wo die Steuerräder laufen. Da muß so eine kleine rundliche Aussparung im Gehäuse sein. Du mußt dann die KW so drehen das das untere Pleuelauge dort rausgeht, so wie stzrahler schon geschrieben hat.

Gruß

inge hat geschrieben:

Pat006 hat geschrieben:Hallo wroebe

Lager richtung Kupplung raus machen funktioniert so nicht, siehe Bild.
Da ist nichts zum wegschrauben.
lager.JPG

Hi Pat006,
mach mal nen Foto von der anderen Seite also wo die Steuerräder laufen. Da muß so eine kleine rundliche Aussparung im Gehäuse sein. Du mußt dann die KW so drehen das das untere Pleuelauge dort rausgeht, so wie stzrahler schon geschrieben hat.

Gruß

Hallo Inge, das hatte auch schon der "Stahlemann" beschrieben...

Grüße Tobi

Lager kann drinbleiben ( zumindest, beim Kurbelwelle rausfummeln)! Is wirklich bloß ne Geschicklichkeitsfrage!
KW auf UT drehen, zur Aussparung hindrehen, wenn das untere Pleuellager durch ist, drehste wieder auf, und schon
isse raus!

steckkruemmer hat geschrieben:Hallo Inge, das hatte auch schon der "Stahlemann" beschrieben...

Grüße Tobi

Wer ist Stahlemann???

steckkruemmer hat geschrieben:Da du das hintere Kurbelwellenlager,6207, eh mit neu machen mußt, kannste das auch rauskloppen, vorher erwärmen (den Lagersitz), dann wäre da noch ein wenig mehr Platz.

liest hier überhaupt noch einer mit...

Pat006 hat geschrieben: Richtung Kupplung geht das hintere Lager nicht raus, da es dort im Gehäuse sitzt.
Richtung Kurbelgehäuse, geht es auch nicht da der Sprengring drin ist.
Den Sprengring kann ich aber nur entnehmen wenn die Welle raus ist.

Es geht zerstörungsfrei nur wie schon beschrieben... durch verdrehen der Welle unter Nutzung der auf ca. 10 Uhr befindlichen steuergehäuseseitigen Aussparung, durch welche der Pleuelfuß geführt werden muss.