AWO 425 Forum

Guten Abend,
Bin gerade am Verkabeln meiner Touren.
Folgendes Problem habe ich nun vor mir:
Habe die 12V Anlage verbaut.
Nun fehlt mir die "2" am Zündschloss.
Bzw. die Klemme wo blau/rot von meinem Kaberlbaum ran muss.
Kann mir da hier jmd helfen?
Bzw. brauche ich eventuell ein anderes Zündschloss?

MfG
AWO425TR

Dir fehlen auch die Halter für die Kontrolllampen und Sicherung. Ich würde Dir raten besorg Dir das passende Zündschloss.

Grüße das zündschloss ist von der MZ, beschaltet genau wie Awo leider ohne Klemme 2... entweder mit einem Kfz-Relais verwenden oder originales Awo-Zündschloss besorgen. Es kommt drauf an ob Orginal oder Umbau das musst dann selber wissen. In meinem Umbau fahr ich auch die Variante mir Relais und bis jetzt ohne Probleme....

Danke für die Antworten.
Touren Zündschloss habe ich mir besorgt und werde es am Wochenende mal einbauen!

Ich habe ein ähnliches Problem. Mein Reko-Objekt (425 S) hat nicht das originale Zündschloss. Wahrscheinlich von einer MZ oder vielleicht IWL-Roller. Ich habe den Schalter geprüft und elektrisch gehen alle Schalterstellungen, so dass ich das verwenden möchte.

Aber alle auffindbaren Schaltungsunterlagen zeigen lediglich die Belegung des Originalschalters mit Klemmenbezeichnung und Farben, aber ohne Angaben der inneren Funktionen. Ich suche hingegen einen Funktionsschaltplan, der mir die sinngemäßen inneren Verbindungen angibt, damit ich auch das nicht originale Zündschloss verwenden kann.

Hat vielleicht jemand einen Tipp oder einen Literaturhinweis, wo solche Informationen zu entnehmen sind?

Danke und Grüße

Ingo

Warum soll das vorhanden sein, es fehlen dir die entsprechenden Kontakte, Klemme2. Die gibt es nicht bei MZ o.Ä. Also nütz es dir auch nichts, wenn du den Internen Schaltplan hast. Klemme fehlt dennoch und kann nicht nachgerüstet werden.
Also Relais dran, braust du aber immer eine Batterie, oder Kill-Schalter dran, dann geht die AWO auch aus.
Oder auf 'nem Mark einen anderen Schalter - AWO-Sport besorgen.
Suchfunktion ist auch hilfreich.

Endstand = alles zusammengebaut, Behilfstank drauf, angetreten und nach 4 Versuchen lief die Gute :-)

Also eine mehr die auf den Straßen unterwegs sein wird.

Das Zündschloss, was du da dran hast, ist von der ETZ! Darüber hinaus hatte die AWO auch noch keine Steckkontakte. Du kannst das ES oder TS Zünschloss verwenden, da sind noch mehr Kontakte dran aber die 2 fehlt auch da! Das Ausschalten der Zündung bei den Simson und AWO-Zündschlössern erfolgt dadurch, dass die Zündanlage auf Masse geschaltet wird. Das geht auch mit einem normalen Kippschalter oder Taster.