AWO 425 Forum

Hallo
Hab bei meiner Sport zur Vollabnahme 2000 vorn und hinten Reifen 3,50x18 drauf gehabt. Die Paarung ist auch eingetragen. Nun hab ich neue Reifen gekauft, aber für vorn einen 3,25er genommen. Mein Tüver sagt, wenn ich ihm einen Nachweiß, Beleg etc. bringen kann, aus dem ersichtlich wird, dass diese Paarung orginal vorgesehen war, ist alles kein Problem, wenn nicht, muss ich zur DEKRA.
Tja, hat das schon mal einer hinter sich gebracht? Oder hat jemand einen Wisch, wo die Kombi 3,25 vorn und 3,50 hinten, drauf steht?
Grüße, Alex.

kein problem,

nimm einfach ein originales handbuch und nimm es mit zum tüv....

Hallo,
Hier das Datenblatt:
AWO/Simson 425/S - Technische Details - Baureihe Sport


Bauzeit von 1955 bis 1959


1. Motor:
Typ: 425/2
Arbeitsverfahren: Viertakt
Zylinderzahl: 1 - stehend
Bohrung: 68mm
Hub: 68mm
Hubraum: 247ccm
Verdichtung: 7,2 : 1
Leistung: 14PS/6300upm
Dauerleistung: PS
Höchstes Drehmoment: 1,72mkg bei 4500upm
Kühlung: Luft
Steuerzeiten:
Einlass öffn. 40° vor OT
Einlass schl. 80° nach UT
Auslass öffn. 80° vor OT
Auslass schl. 40° nach UT
Ventilspiel: E=0,10mm / A=-0,15mm
Schmierung: Druckumlauf
Zahnradpumpe: 1,8 bar / 3000upm
Kolben: G Al SI Cu Ni II
Kolben-d: 68,00-70,50mm
Kolben-G: <>0 g - Wölbkolben
Kolben-Ringe: 3 - 2xRE - 1xOA
Kurbelwelle: 3-fach gelagert
Lager: 1x Rillenlager - 1x Rillenlager - 1x Rillenlager
Füllmenge: 1,5 Liter 30er Motor-Oel/Winter
1,5 Liter 50er Motor-Oel/Sommer
1,25 Liter nachfüllen
Verbrauch: 3,3l/100 km Benzin
0,08l/100 km Oel
Reichweite: 250/350 km

2. Vergaser:
Typ: N-261-1 - Flachschieber
Herteller: BVF
Durchlass: 25,5mm
Leerlaufdüse: 40
Nadeldüse: 70
Teillastnadel: 3
Nadelstellung: 4 von oben
Hauptdüse: 100
Leerlauf: 3-4 Umdrehungen offen
Schwimmer: 0 g
Stand: 0 mm vor Oberkante
Filter: Nassluft

3. Zündung:
Bauart: Batteriezündung
Zündkerze: M14x1,25 - W240
Kontakt: 0,4mm
Vorzündung: 8,8mm vor OT - 38°
Spätzündung: 0,65mm vor OT - 10°
Verstellung: automatisch
Zündspule: Magnetzündung ZS3

4. Kupplung:
Art: Trockenkupplung
Federn: 3 x Druckfeder

5. Getriebe:
Typ: 425/2
Bauart: 2-Wellen Blockgetriebe
Gänge: 4 - handgeschaltet
1.Gang: 4,59:1 - 40km/h
2.Gang: 2,88:1 - 60km/h
3.Gang: 2,11:1 - 85km/h
4.Gang: 1,65:1 - 110km/h
Kickstarter: 1:1
Füllmenge: 1,10 Liter 80er Getriebe-Oel

6. Antrieb:
Typ: 425/2
Übertragung: Kardanwelle
Dämpfung: Gummigelenkscheibe
Übersetzung:
Solo: 27:7 - I=3,85 - m=3,0
Seitenwagen: 28:6 - I=4,66 - m=3,0
Verzahnung: Gleason
Füllmenge: 0,12 Liter 80er Getriebe-Oel

7. Elektrische Ausstattung:
Lichtmaschine: LM-R6/60/90
Hersteller: IKA-Elektrik
Regelung: positiv-spannungsgeregelt RSC45/60
Leistung: 6V - 90W
Antrieb: auf der Kurbelwelle
Batterie: NC 6V - 8Ah
Minuspol: an Masse
Scheinwerfer: 6V 35/35W / 6V 1,5W
Rückleuchte: 6V 3W

8. Fahrwerk:
Typ: 425/2
Tankinhalt: 12 Liter / 2,0 Liter Reserve
Bremse vorn: 180x30mm - mechanisch
Bremse hinten: 180x30mm - mechanisch
Rad vorn: Felge: 2,15Bx18" - FE/ALU
Reifen vorn: 3,25x18" Rad hinten: Felge: 2,15Bx18" - FE/ALU
Reifen hinten: 3,50x18"
Federung vorn: Teleskopgabel
Federweg: 150mm
Füllmenge: 0,075 Liter pro Holm - 10er/15er Gabeloel
Federung hinten: hydraulischer Stoßdämpfer 100mm
Lenkwinkel: 63°
Nachlauf: 72,5mm
Einschlag: 0° pro Seite
Dämpfung: Reibedämpfung
Wendekreis: 3500mm
Rahmen: Doppel-Rohrrahmen - elektr.verschweißt
Zahl der Sitze: wahlweise 1-2
Sattelhöhe: 710mm
Seitenwagen-Anschluß: ohne
Länge: 2103mm
Breite: 640mm
Höhe: 1000mm
Radstand: 1375mm
Bodenfreiheit: 145mm
Watvermögen: 0mm
Eigengewicht: 162kg
Gesamtgewicht: 325kg
Achse vorn: 0kg
Achse hinten: 0kg
Gespann-Eigengewicht: 0kg
Gespann-Gesamtgewicht: 0kg

9. Zulassung:
Schlüsselnummer Hersteller: 0048
Leistung: K10/6300upm
Krad mit LB: 0900-01
Krad mit Beiwagen und LB: 1900-01

10. Herstellung:
FIN:
150 001 - ... - 11.1955->12.1955 - ( Stück)
... - 163 500 - 01.1956->12.1956 - ( Stück)
163 501 - 177 500 - 01.1957->12.1957 - (13.999 Stück)
177 501 - 191 000 - 01.1958->12.1958 - (13.899 Stück)
191 001 - 205 000 - 01.1959->12.1959 - (14.319 Stück)
Preis: 3.250 M
Stückzahl: 55.000 (ca.150.001-205.000)

Gruß Peter

Hallo!Haste keinen alten Brief?Da steht doch der ganze Krempel fein drin.Wenn du sowas mit zum TÜV schleppen kannst ist schon viel gewonnen,war jedenfalls bei mir so,da hatte der Vorgänger irgend son neumodischen Breitreifen eintragen lassen.Habs dann mit altem Brief umgeschrieben bekommen.Gruss Ingolf

Hallo
mensch das sieht schon richtig gut aus . Ich werd nochmal nach dem orginalen Brief suchen, der muss irgendwo in der Werkstatt rumfliegen. Wenn nicht; woher bekomme ich das hübsche Datenblatt das Peter reinkopiert hat? Ne pdf-Version, die ich mir ausdrucken kann, wärs ja schon. Ich werd ersmal im Netz danach suchen.
Danke, Alex

nutzt dir das was?

Hallo Alex,
Das Datenlatt findest du unter: http://www.omega-oldtimer.de/frameset.html
AWO Datenblätter, AWO Fahrzeuge Simson Suhl,
Gruß Peter