AWO 425 Forum

Hi Leute,

mein Getriebe ölt an zwei Stellen: Am Dreieckflansch (wenig) und an der Kickstarterhülse (mehr). Für beide gibt es Dichtungen. Was muss ich beachten, wenn ich das abschraube? Kommt mir da irgendwas entgegen geflogen? An die Schlitzschrauben im Dreieckflansch kommt man ziemlich schwer ran. Bin dankbar für Tipps.

Gruß, Matthias

Hallo
Weder am Dreieckflansch noch an der Kickerhülse wird dir irgendetwas entgegenfliegen. Am Dreieckflansch wird nur eine Papierdichtung getauscht. Evtl. mit Dirko oder Loctite einkleben. Wie du ihn abbekommst musst du selbst sehen. In guten Nusskästen hast du auch Nüsse für Schlitzschrauben. Ansonsten, Getriebe ausbauen .
Wenn du die Kickerhülse ausbaust (erst Arretierungsschraube raus, bzw. lösen) wird dir Öl entgegen kommen. Besser du lässt das Öl vorher ab. Die Kickerhülse wird nur herausgezogen und du musst einen 0-Ring und den Simmerring wechseln. Wenn die Kickerwelle auf Höhe der Lauffläche des Simmerrings beschädigt ist, schreibst du es noch mal hier rein. Hinter der Kickerhülse ist die Rückholfeder; sie steckt mit einem Ende in einem Loch in der Hülse mit dem anderen in einer Kerbe deiner Kickerwelle. Am besten einfach drinlassen und beim Wiedereinbau darauf achten, dass die Feder wieder in Loch und Kerbe steckt.
Viel Spaß, Alex

Kann mich nur Alex anschließen.Kleiner Hinweis noch,die 3 Schrauben M6 am Deckel bitte mit
einkleben-das sind keine Sacklöcher(wer jetzt was falsches denkt irrt sich ).Sonst
kann es passieren,dass trotz neuer Dichtung(ich kleb die immer ein) das Öl sich seinen Weg
sucht.

Gruß - Willi

Hallo Alex, hallo braendel,

danke für die Infos. Keine Sacklöcher heißt, dass die Gewindebohrung zum Öl hin offen ist, oder?

Ist es eigentlich kompliziert, die Kickstarterwelle zu wechseln? Meine ist außen ziemlich verbogen, vermutlich von einem Unfall.

Gruß, Matthias

Wenn Du den 3-Loch-deckel abhast brauchst Du nur die Mutter SW 19 abschrauben und die Welle
rausziehen(vorher natürlich Spannbuchse lösen).Merk Dir aber wie rum der Kickeranschlag drin war.
Ist zwar logisch aufgebaut aber manchmal passieren schon seltsame Dinge ;)

Gruß - Willi

braendel hat geschrieben:...brauchst Du nur die Mutter SW 19 abschrauben und die Welle rausziehen(vorher natürlich Spannbuchse lösen)....

das macht sich aber auf der Werkbank schon leichter, oder? zumal die Mutter und die Unterlegscheiben gerne mal ins Getriebe reinfällt (vom Zusammenschrauben mal ganz zu schweigen) ... nun gut, war ja nicht die Frage

Da gab es mal Krümmerschlüssel von der Pappe.Die gehen hervorragend seitlich abgeschliffen und SW 19.
Und wenn man die Mutter schon mal draußen hat,am besten gleich ne neue mit SW 17 nehmen. Gibts zu kaufen.

Gruß - Willi