AWO 425 Forum

Für Alle, welche sich der Notwendigkeit nicht sicher sind,die Gabelhülsen abzutrennen, hier mal ein schönes Beispielfoto, was im Inneren einer "überholten " Gabel zum Vorschein kommen kann.
Nach ca. 500km waren die Buchsen wieder verschlissen. Von Außen sah alles schick aus, aber innen Alles vom Rost vernarbt.
Da wird es selbst mit aufchromen und rundschleifen knapp.

Gruß Renè

Dieser Beitrag sollte doch nun wirklich zu "Telegabel AWO Sport überholen lassen" verschoben werden. Ist doch ein "prima" Abschluss zu der ganzen Diskussion, welche dort vor einiger Zeit bereits geführt wurde. Bei diesen Oberflächen kann man selbst vor 500 km nicht im Ansatz das Gefühl gehabt haben, die Instandsetzung der Telegabel sei mit dem Einsatz neuer Buchsen erfolgreich gewesen. Oder wurde die Gabel anschließend mit Schwefelsäure befüllt? Da bleibt ja nur zu hoffen, dass es kein Fachbetrieb war (oder ein Fachbetrieb war), der diese Telegabel "wieder auf Vordermann gebracht hat".
Andreas

Die Holme kannst du wegschmeißen... Das wird selbst mit abdrehen, frisch aufchromen und schleifen nix mehr... Mindestmaß was du brauchst sind 26,5mm. Aufchromen allein bezahlt man pro 0,1mm! Bei Lagersitzen ist das kein Problem, die sind nicht sonderlich groß, aber bei so einem Holm geht das ins Geld.

Neue Rohre anfertigen, anschweißen - fertig.. Oder halt ne Hybridgabel daraus machen. Ich nehm die Reste gern - brauch ich keine brauchbare Originalgabel opfern...

Ich finde die Hybridgabeln gefährlich! Das innere Rohr hat die eigentliche tragende Funktion. Bei der Hybridgabel muss dann plötzlich die äußere verchromte und nicht allzu dicke Hülse die Last tragen, welche eigentlich nur zum halten des Schutzbleches dient. Da hätte ich starke Bedenken, dass das mal nicht reißt neben der Schweißnaht, vor allem weil die Achse nicht genau unter dem Holm ist, sondern etwas "außerhalb" liegt.

Neue Rohre anfertigen und anschweißen geht auch, ist aber sehr aufwändig. Innen schleifen und Feingewinde reinschneiden. Außen schleifen und genauso zentrisch wieder anschweißen wie es original war.

Mhm
Ist schon mal eine Hybridgabel zerbrochen?
Gruß Alf
P.S. Nachbaukolben sind top!

Das Hüllrohr hat 2 mm Wandstärke, das Gleitrohr 3,5 - letzteres ist wesentlich kleiner im Durchmesser...
Es soll sogar Leute geben welche die Hybridgabeln im Renn und Gespannbetrieb nutzen...

Ich möchte hier die Hybridgabel keinesfalls madig reden. Jeder weiß wie schlecht die Gabeln manchmal sind (siehe oben), man kann nicht ins alte Material schauen. Der Chrom verdeckt manchmal schon etliches! Es sollte sich jeder nur bewusst sein, was passieren könnte. Mehr nicht

Ich hätte ´mal ne Frage zum Verschleiss..
also meine Sport-Gabel hat gefühlt (ohne , das ich sie auseinadergenommen hätte) so an die max. 5/10 Spiel- wie lang ist denn die zu erwartende weitere bzw. normale Lebensdauer (in km, bei normaler Beanspruchung), wer hat Erfahrungen...
Bei 1mm Spiel wäre ja dann denkbar Schluss??
Geflegt ist sie, ich gehe ´mal davon aus, das mit dem Einsatz neuer Buchsen das Spiel geringer gestaltet werden könnte, aber die Rohre sich natürlich auch schon abgearbeitet haben. Wann ´mal neue Buchsen eingebaut wurden, ist nicht dokumentiert.
Will halt nicht unbedingt gleich an die Instandsetzung ran, ansonsten ist mir der Werdegang klar...
Für eine Instandsetzung ohne Abtrennen der Hüllrohre wäre ja denkbar, ein passendes anderes Telegabel- oder Präzisons-Rohr Innen mit Schleifmittel zu versehen und so die Standrohre unserer UpSideDown Gabel gleichmäßig zu schleifen- schon´mal davon gehört?? Der Durchmesser müsste dann natürlich entsprechend definiert werden können. Arbeitet Krause (in bestimmten Fällen) vielleicht so?? Mit ner LED kommt man ja in den Spalt und wenn nix Aufregendes wie Rost und übergebührliche Abnutzung zu sehen ist, wäre ja Schleifen als Stufe 1 denkbar, wenn der DM dann irgendwann zu gering ist, dann Auftrennen und Beschichten lassen, oder?
Im weiter oben schon angeführten anderen Fred wurde bei überarbeiteten (hartverchromt etc.) Rohren auch von Rotgussbuchsen gesprochen- meiner Meinung ist das doch total kontraproduktiv oder?? Ist das nicht viel zu hart und bedingt der unebdingt duerhaften Schmierung. Im Gabelbau werden doch Kunststoffbuchsen eingesetzt, die dann durch das Öl oder noch ne Fettpackung extra zusätzlich geschmiert werden und eine geringe Elastizität dämpft doch Belastungsspitzen usw...

Gruss ondanova

ondanova hat geschrieben: Für eine Instandsetzung ohne Abtrennen der Hüllrohre wäre ja denkbar, ein passendes anderes Telegabel- oder Präzisons-Rohr Innen mit Schleifmittel zu versehen und so die Standrohre unserer UpSideDown Gabel gleichmäßig zu schleifen-schon´mal davon gehört?? Der Durchmesser müsste dann natürlich entsprechend definiert werden können.
Gruss ondanova

Ich lach mich wech,
......und einige hier sicher auch
na gut , 1-3 hundertstel wirst du evt . abbekommen, aber ob es dann an der richtigen Stelle ist ???
Aber ich wünsche dir viel Erfolg mit deiner Methode
Gruß clairenc
....der auch schon einige Gabeln überholt hat ....