AWO 425 Forum

Hallo Zusammen
Ich hoffe, dass das neue Thema nicht schon vorhanden ist, falls ja, dann bitte ich um einen entsprechenden Hinweis.
Heute habe ich 4 mal getreten und die AWO sprang an, alles ohne Gas zu geben, und die AWO war kalt. Als ich gemerkt habe, sie kommt, habe ich natürlich etwas Gas gegeben und sie lief, ich musste aber immer etwas Gas geben, damit sie nicht wieder ausging. Danach bin ich zirka einen Kilometer gefahren und ich habe probiert, ob sie jetzt im Standgas läuft, sie ist dabei ausgegangen. Ich habe es nicht geschafft, sie wieder anzutreten sondern musste sie dann im 2. Gang anschieben.
Wieder zu Hause angekommen, habe ich nochmal probiert, sie anzutreten, was auch nicht geklappt hat. Ich habe die vermeintliche Standgasschraube reingedreht und rausgedreht und es zeigte sich keine Wirkung. Vermutlich ist das gar keine Standgasschraube, ich bin mit meinem Latein am Ende.
Kann mir jemand helfen und sagen, was die beiden Schrauben bewirken, ich habe zwei Fotos des Vergasers angehängt.
Kann es vielleicht auch an etwas anderem liegen? Die Leistung des Motorrades ist eigentlich gut.
Viele Grüße, André

Hallo Ande,
ich denke Du wirst hier bestimmt was über die Einstellung finden und wenn nicht, auf jeden Fall den Hinweis auf
das Werner- Buch.
Ganz kurz hier mal die Vorgehensweise ohne groß suchen zu müssen.
Voraussetzung, der Vergaser ist in Ordnung und auch die Kanäle für das Leerlaufsystem sind frei.
Oben an der Schieber-Anschlagschraube erst einmal Standgas so einstellen, das der Motor ohne Gas zu geben
durchläuft ( Voraussetzung, Motor ist warm ). Jetzt unten, seitlich an der Leerlaufschraube durch rein oder raus
drehen den schnellsten Motorlauf einstellen, jetzt die Leerlaufschraube nicht mehr anfassen und das richtige Standgas
wieder mit der Schieber-Anschlagschraube einstellen.
Ich hoffe Du kannst was damit anfangen.
Gruß Djog

Andre hat geschrieben:Hallo Zusammen
Ich hoffe, dass das neue Thema nicht schon vorhanden ist, falls ja, dann bitte ich um einen entsprechenden Hinweis.
Heute habe ich 4 mal getreten und die AWO sprang an, alles ohne Gas zu geben, und die AWO war kalt. Als ich gemerkt habe, sie kommt, habe ich natürlich etwas Gas gegeben und sie lief, ich musste aber immer etwas Gas geben, damit sie nicht wieder ausging. Danach bin ich zirka einen Kilometer gefahren und ich habe probiert, ob sie jetzt im Standgas läuft, sie ist dabei ausgegangen. Ich habe es nicht geschafft, sie wieder anzutreten sondern musste sie dann im 2. Gang anschieben.
Wieder zu Hause angekommen, habe ich nochmal probiert, sie anzutreten, was auch nicht geklappt hat. Ich habe die vermeintliche Standgasschraube reingedreht und rausgedreht und es zeigte sich keine Wirkung. Vermutlich ist das gar keine Standgasschraube, ich bin mit meinem Latein am Ende.
Kann mir jemand helfen und sagen, was die beiden Schrauben bewirken, ich habe zwei Fotos des Vergasers angehängt.
Kann es vielleicht auch an etwas anderem liegen? Die Leistung des Motorrades ist eigentlich gut.
Viele Grüße, André

DSC_0235 klein.jpg

DSC_0232 klein.jpg

Standgas stellt man bei warmem Motor ein. Prüfe zuerst mal Deinen Versager auf Abnutzung. Ist der Schieber schon ausgenuckelt kannst Du einstellen was Du willst und wirst nie ein zufriedenstellendes Ergebnis bekommen.

Und wenn sie nach der Einstellprozedur oder kurzer Fahrt nicht mehr anspringt,so kann das auch von einer nun verrußten Kerze oder einem schwachen Magnetzünder kommen.Da musst du schon mehr von der Maschine preisgeben.Gerade die Sport ist beim zuverlässigen Standgas zickig.
Clairenc hat schon Recht!

Gruss Jörn!

http://www.ostmotorrad.de/simson/awo/bed/

Andre hat geschrieben:Hallo Zusammen
Ich hoffe, dass das neue Thema nicht schon vorhanden abe ich nochmal probiert, sie anzutreten, was auch nicht

wenn du irgendwann verzweifelst ...


Vape und Dellorto (Jokisch ... dort bekommst einen kompletten Anbausatz zu nem fairen Preis ohne Stress)

zu deiner Frage:

Deine Standgasschraube befindet sich oben am Deckel des Vergasers (bei deiner Version) die andere Schraube an der du gedreht hast wird die Lufteinstellschraube für das Standgas sein.

Ohne deine Sport zu kennen, aber davon ausgehend das der Zündzeitpunkt und ausreichend Kompression vorhanden ist:
》sieht es danach aus das dein Vergaser ausgelutscht ist. Auch wenn man an der Luftschraube dreht sollte sich was am Standgas ändern, ändert sich nichts, nimmt sich dein Vergaser selbst die Zulaufluft wie er will...damit läuft sie dann zu fett, was sich damit bemerkbar macht, das wenn sie warm ist nicht mehr anspringen will und nur mit viel Anschiebgeschwindigkeit im 2 Gang will.
Jetzt kann noch dazu kommen, das dein Magnet recht fertig ist und dann wirds gleich gar nichts mehr bei wenig Leistung Magnet / warmer Motor / zu fettes Gemisch ...

Zu Fett deutet auch das sie im kalten Zustand ohne tupfen ohne murren angeht und gleich rund läuft. Meist läuft die Sport recht zickig im kalten Zustand die ersten 100m ...

Gruss Stefan

Vielen Dank Euch Allen! Ich werde die einzelnen Feedbacks jetzt durchprobieren und immer wieder informieren, wie es gelaufen ist. Ich wünsche Euch einen angenehmen Sonntag! Hier im Schwarzwald regnet es und ich hoffe, dass es bei Euch schönes Fahrwetter ist!

Hallo,
dein Schwimmergehäuse ist verdreht. Dadurch kann dein Schwimmerstand nicht hinhauen - eine mögliche Ursache für dein Problem. Bring das mal in Ordnung und probiers nochmal.
Grüße, Alex.

Danke für den(evtl.) entscheidenden Hinweis , Alex.

Nur, warum schreibst Du jetzt auch noch einen Engl. Anhängsel hinten dran?
In einem Deutschsprachigem Forum sollte doch alles in dieser unserer Landessprache kommuniziert werden, oder nicht?
Es gibt für alles ein Wort, und für jedes einen Satz.
Schönen Sonntag noch
Grüße
Roy

Wiki Übersetzung :


Ich habe gelernt, vor langer Zeit, nie mit einem Schwein zu ringen. Sie erhalten schmutzig, und außerdem das Schwein es mag.

Roy hat geschrieben: Nur, warum schreibst Du jetzt auch noch einen Engl. Anhängsel hinten dran?
In einem Deutschsprachigem Forum sollte doch alles in dieser unserer Landessprache kommuniziert werden, oder nicht?
Es gibt für alles ein Wort, und für jedes einen Satz.
Schönen Sonntag noch
Grüße
Roy
Wiki Übersetzung :
Ich habe gelernt, vor langer Zeit, nie mit einem Schwein zu ringen. Sie erhalten schmutzig, und außerdem das Schwein es mag.

och den Vers hab ich doch schon einige Zeit hinten dran. Und bei der "Übersetzung" ins Deutsche merkst du ja, dass so manche Lyrik nur mit Verlusten zu übersetzen ist. Also, um auf deine Frage zu antworten: weils mir im original besser gefällt. Is so ähnlich wie bei meiner Einstellung zu Vergasern .