AWO 425 Forum

Hallo,
Habe jetzt meine Touren 400km mit 60-70 km/h eingefahren.
Kolben ,Zylinder und Kopf wurden neu gemacht.( nach 100 km öl gewechselt und Kopf nachgezogen)
Wollte sie jetzt mal etwas mehr belasten und langsam mehr aus ihr rauskitzeln.
Dabei ist mir aufgefallen das nicht mehr als 80-85 drin sind. Ist das noch normal?
Wird das noch ? Oder passt da was nicht?
Zündung ist ne Vape und wird demnächst noch mal abgeblitzt.(im Standgas zp10 ?)
Kerze ist schwarz .(vielleicht vom Langsam fahren?)
Mfg Martin

Hi Martin,

geht der Tacho richtig ?
was wiegst du ?
welche HD ?
Luftfilter sauber und frei ?
stottert sie bei Vollgas?
geht der Schieber voll auf ?
welche Kerze ?
Schwimmerstand richtig?

ralf

! Ventilspiel nochmals eingestellt ?

Richtiger kardan?

Also ich wiege 95 kg. Ventile wurden nach 100 km nochmal eingestellt. Luftfilter ist neu und sauber.
Hd ist ne 85er.Auf dem Kardan steht "S" also Solo. Stottert nicht bei Vollgas.
Tacho müsste ich mal prüfen.

Martin 425 hat geschrieben: Habe jetzt meine Touren 400km mit 60-70 km/h eingefahren.

Das war der Fehler, bei einfahren ruhig auch mal kurz hochdrehen lassen, denn wenn du das nicht machst und immer nur dahin zuckelst, dann ist die "Kante" oben am Zylinder zu weit unten und es kann passieren, wenn du dem Motor mit einem Mal Dampf gibst, dass dir die Kurbelwelle oder so um die Ohren fliegt.
Beim Einfahren ist es nur wichtig, dass der Motor nicht zu heiß wird durch Vollgas oder langes ausdrehen der Gänge oder fahren im unteren Drehzahlbereich, also das heißt, viel Schalten beim Einfahren und auch mal öfters rollen lassen, wenns geht...

essifreak hat geschrieben: Das war der Fehler, bei einfahren ruhig auch mal kurz hochdrehen lassen, denn wenn du das nicht machst und immer nur dahin zuckelst, dann ist die "Kante" oben am Zylinder zu weit unten und es kann passieren, wenn du dem Motor mit einem Mal Dampf gibst, dass dir die Kurbelwelle oder so um die Ohren fliegt.
Beim Einfahren ist es nur wichtig, dass der Motor nicht zu heiß wird durch Vollgas oder langes ausdrehen der Gänge oder fahren im unteren Drehzahlbereich, also das heißt, viel Schalten beim Einfahren und auch mal öfters rollen lassen, wenns geht...

erklär mir mal wie diese "Kante" wandern könnte? Der Laufweg des Kolbens wird durch feste Größen bestimmt(Hub, Pleul etc.) Egal bei welcher Drehzahl sollte das immer gleich sein.

Versteh ich auch nicht . Sorry

Hi,

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... hilit=adac

85iger war bei mir zu klein, noch hab ich 95iger, werde am Dienstag eine 100er testen.

Seit dem fährt sie auch schneller (98,9 km mit Digitaltacho).




ralf

Der Kolben hat bei geringerer Drehzahl weniger Schwung, somit entsteht die besagte Kante zu weit unten. Wenn jetzt Vollgas gefahren wird, stößt der Kolben an diese Kante und kann nicht höher obwohl er könnte/wollte.
Aber ob 400 km ausreichen um eine solche Kante schon enstehen zu lassen ????


ralf

und wenn er noch soviel Schwung hat, wo soll die Längenänderung herkommen?