AWO 425 Forum

Hallo Zusammen,

ich weiß das Thema Kardan wurde schon öfter diskutiert. Die Suche im Forum hat nicht das Richtige gebracht. Bei mir ist das Kardangehäuse defekt. Ergo muss ich ein anderes Gehäuse verwenden. In den Kardan sind unterschiedliche Beilegscheiben verbaut. Da der Triebling und das Tellerrad relativ genau gefertigt sind, liegt die Varianz im Alu-Gehäuse bzw. in der Nachbearbeitung. Ist jemanden bekannt wie der Kardan vermessen werden muss ? Um das Tragbild einzustellen, muss quasi das Tellerrad in der Höhe und der Treibling in der Tiefe angepasst werden. Leider kann ich das Tragbild nur tuschieren, wenn ja alles zusammen gebaut ist. Dies bedeutet öfter Lager ziehen und wieder montieren. Das machen die Lagersitze bestimmt nicht oft mit. Wie ermittle ich also die Stärke der Beilegscheiben im voraus nur durch messen ? Wirklich einstellen kann ich ja am Kardan nichts :-(. Oder bin ich zu blöd und sehe die einfache Lösung nicht ? Bis dato habe ich 3 Kardan zerlegt und wieder montiert, allerdings immer gleiches Gehäuse und gleiche Innerein. Vielen Dank für eine Hilfe + viele Grüße

Uwe

zum ungefähren Einstellen des Tragbildes musst du dir Dummy-Lager schleifen. Also gebrauchte Lager innen mit nem kleinen Schleifwerkzeug aufweiten und außen mit der Flex verjüngen. Dann kannst du damit den Kardan relativ verschleißfrei mehrmals montieren.
Grüße Alex.

Hallo Uwe,

'Dummy'-Lager machen mit minimal Untermaß.
So kannst du dann problemlos so oft montieren und prüfen wie du willst/bis es passt.
Wie das korrekte Tragbild auszusehen hat setze ich jetzt mal als bekannt voraus, wenn du schon mehrere Kardane offen hattest und wieder zusammengebaut hast.

Gruß Martin

hallo Alex,
vielen Dank ! Haben die das damals genauso gemacht ? Das muss ja im Werk irre viel Zeit gekostet haben ? Ich denke dort wurde mehr gemessen oder in Serien gefertigt. Das mit den modifizierten Lagern ist natürlich eine Idee. 1/10mm sind bei der Passung ja schon viel, ohne das es klappert.

viele Grüße Uwe

Hallo Martin,
auch dir natürlich Danke. Es scheint ja also gängige Praxis zu sein, modifizierte Referenzlager zu verwenden ?

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

Alex war wohl schneller! :-)

Bei den Lagern reichen wenige 1/100 ! Halt gerade eben soviel, dass die Lager 'saugend' mit nem Tröpfchen Öl in die Sitze gehen.
Gruß Martin

Danke euch Beiden. Getriebe und Kardan bleiben wohl das komplizierteste Bauteil an der Awo :-)

Gruß Uwe