AWO 425 Forum

Hallo alle zusammen.

ich habe meinen Touren Gespann heute ein Beiwagen Kardan gegönnt. Nach einer Testfahrt, die "Ernüchterung" Anfahrt und Anzug super aber bei 70km/ h ist der Motor von der Drehlzahl so hoch wo ich sage bis hier hin und nicht unbedingt weiter.
Die 70km/ h alleine sind mir bißchen wenig.

Ich habe schon mal in der Suche gestöbert nach Lösungen für eine höhere Endgeschwindigkeit trotz BW Kardan.
Ich könnte mir vorstellen eine Übersetzung von ca. 4,20:1 wären nicht schlecht.

Jetzt zu meiner Überschrift.
Hat einer von euch schon mal ein S3 Triebling mit einem B3 Tellerrad gekreuzt oder anderst herum?
Ist ja theoretisch machbar oder?
Wenn es schon mal einer probiert hat, bitte um Erfahrungsbericht.

Grüße Franz

Hab grad viel Kopfkratz ????

etwa ... so ?

Mhm!
Der Tacho hat auch den Beiwagenantrieb im Getriebe bekommen?
Gruß Alf

AwoFranz hat geschrieben:Ist ja theoretisch machbar oder?

Zähl mal die jeweiligen Zähne und Deine Antwort ergibt sich.

grüße

Du kannst die Teile zwischen S und B nicht kombinieren. Ich vermute auch das du einen gespannkardan verbaut hast- oftmals wurden früher nur die Innereien getauscht und das Gehäuse belassen. Den Fall hatte ich auch gerade en meiner Sport .

Grüße
Matthias

Was ich noch vergessen hab- du kannst natürlich ein längeres vorgelege und ein größeres Hinterrad verbauen- dann bist du wieder nahe an der soloübersetzung.

Franz,welche Untersetzung hat denn dein Kardan??
Ist es möglich,daß du die alte "schmale"Ausführung hast?Die waren doch ca.5 oder 6 zu 1 untersetzt.

Gruss Jörn!

Ja hatte Kopfkratz, nach dem Beitrag und mit ein wenig nachdenken habe ich den blödsinn selber bemerkt!

Ich habe mir ein S3 Gehäuse mit B3 Innereien eingebaut, das ist mir schon bewusst und auch klar.
Ich war nur erschrocken das der Unterschied zum Solokardan so deutlich ist.
Da mir jetzt ein wenig die Endgeschwindigkeit fehlt bin ich auf Lösungsuche.
Längere Übersetzung im Getriebevorlege kommt nicht in Frage da Getriebe erst gemacht ( leider nicht bedacht ).
Da kam mir kurzzeitig halt mal der Dumme Gedanke und bevor ich nicht weiter drüber nach dachte war der Beitrag schon fertig


Grüße Franz

Franz,

viele aus dem Forum haben einfach ihrem Motor ein paar ccm mehr eingehaucht. 300 oder 350 ccm, das bringt schon einiges.
Allerdings fängst du da mit dem Motor von vorne an!

Grüße Tobias