AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

meine Touren-Awo habe ich nach 2 Jahren Standzeit etwas ausgeführt. Nachdem sie soweit lief, ging der Motor letzte Woche auf einer Ausfahrt plötzlich aus und war nicht mehr zum Leben zu erwecken. Auf der Suche nach dem Problem sah ich, dass ich die Leerlaufluftschraube verloren habe. Also eine neue geholt und trotzdem will er nicht. Gefühlsmäßig habe ich keinen Wiederstand beim Ankicken (keine Kompression?). Die Zündkerze war vorn total deformiert, als hätte da etwas dagegen geschlagen (neue Kerze wird aber nicht deformiert).

Wie gehe ich am besten vor, bin Neueinsteiger. Hatte überlegt den Vergaser machen zu lassen, da er nicht mehr 100% dicht ist. Den Motor und das Getriebe hätte ich nun, da sie eh wieder steht vielleicht auch gleich machen lassen. Wo wendet man sich diesbezüglich hin. Hatte den Mopedprinz im Blick, der scheint aber gerade sehr ausgelastet zu sein.

Grüße

Carl

Hallo Carl,

von der Qualität her kann ich den Mopedprinzen empfehlen, habe vor einiger Zeit Motor, Getriebe und Kardan machen lassen. Seitdem läuft die AWO völlig problemlos.
Vergaserinstandsetzung ist der Dirk Heyne eine gute Adresse. Auch bei Ihm ist die Auftragslage gut (=Wartezeit).

Aber es werden Dir bei der Fehleranalyse sicher die Experten hier aus dem Forum helfen. Das wird schon.

Gruß
Steffen

Nehm den Kopf runter, da wirst du genug sehen. Dann mach Bilder und stell die hier ein, so kann man nix sagen.

Gruß aus,m Norden
Bodo

Steffen der heißt DIETER.

schraubaudi hat geschrieben:Nehm den Kopf runter, da wirst du genug sehen

Auch mein Tip. Er kann ja Samstag die Maschine mit nach Kamenz bringen.
Da können wir alle mal reinschauen.

grüße

braendel hat geschrieben:

schraubaudi hat geschrieben:Nehm den Kopf runter, da wirst du genug sehen

Auch mein Tip. Er kann ja Samstag die Maschine mit nach Kamenz bringen.
Da können wir alle mal reinschauen.

grüße

Gute Idee - aber wenn se nicht lauft muß die Gute auf nen Hänger.
Vielleicht hat ja der Motor die Leerlaufluftschraube verschluckt und wieder ausgespuckt. Aber wenn jetzt keine Kompression mehr da ist muß das Köpfle mal runter wie Schraubaudi sagt.

Luftschraube verloren , bedeutet zu mageres Gemisch in Verbindung mit gefühlter 0 Kompression = Überhitzungsschaden.

Zum Schraubertag fahren und Schaden dort finden lassen = beste Idee ! Geballte Kompetenz vor Ort.
Besser geht kaum !

Viel Erfolg !

Ralf

inge hat geschrieben: muß die Gute auf nen Hänger.

Oder Motor ausbauen und im Auto mitbringen.

Grüße

Ralf hat recht, zu mager gelaufen und zu heiß geworden. Auch wenn es schade ist, ich tippe auf Loch im Kolben oder Ventil weggebrannt. Letzteres hätte den Scharm, dass du nur oben aufmachen musst.

Vielen Dank erstmal,
werde morgen mal den Kopf runter nehmen und mich dann nochmal mit Bildern melden.