Hinterradnabe Sport
Verfasst: Mo 21. Mär 2016, 20:51
Hallo .
baue gerade eine Hinterradnabe aus Einzelteilen zusammen , um ein Rad aufzuspeichen .Dabei ist mir aufgefallen ,dass einige Ölrückführhülsen deutlich Spuren des Mitdrehens haben .Anderseits aber auch welche , wo der Abdruck der Verzahnung deutlich zu erkennen ist ,was auf einen festen Sitz zum Lageraußenring hinweist.
Wenn ich meine Nabe bestücke und mit der Achse verschraube kann ich die Ölrückführhülse mit einem Schraubendreher drehen .Zum Ausgleich für den Kardan habe ich ein Rohr auf der Achse benutzt .Ohne Achse kann ich mit dem Finger durch das Lager das Abstandsrohr axial bewegen .Bei der Verspannung mit der Achse im Rahmen würde sich das Lager axial an das Abstandsrohr drücken und alles wäre miteinander verspannt ,aber zwischen Ölrückführhülse und Lager wäre einige Zehntel
Luft .Ein Vergleich mit anderen Abstandsrohren brachte gleiche Maße . Nun will ich mit den Ausgleichscheiben des Getriebes
( Innendurchmesser 20mm wie die Hinterachse ) zusätzlich zum Abstandsrohr auf der Achse austesten wie groß das Spiel ist und dann eine große Ausgleichscheibe an dem Lageraussenring beilegen .Um die Nabe zu schonen habe ich leicht radial untermaßige Lager zum testen genommen als Platzhalter .
Oder sollte man das so lassen .
baue gerade eine Hinterradnabe aus Einzelteilen zusammen , um ein Rad aufzuspeichen .Dabei ist mir aufgefallen ,dass einige Ölrückführhülsen deutlich Spuren des Mitdrehens haben .Anderseits aber auch welche , wo der Abdruck der Verzahnung deutlich zu erkennen ist ,was auf einen festen Sitz zum Lageraußenring hinweist.
Wenn ich meine Nabe bestücke und mit der Achse verschraube kann ich die Ölrückführhülse mit einem Schraubendreher drehen .Zum Ausgleich für den Kardan habe ich ein Rohr auf der Achse benutzt .Ohne Achse kann ich mit dem Finger durch das Lager das Abstandsrohr axial bewegen .Bei der Verspannung mit der Achse im Rahmen würde sich das Lager axial an das Abstandsrohr drücken und alles wäre miteinander verspannt ,aber zwischen Ölrückführhülse und Lager wäre einige Zehntel
Luft .Ein Vergleich mit anderen Abstandsrohren brachte gleiche Maße . Nun will ich mit den Ausgleichscheiben des Getriebes
( Innendurchmesser 20mm wie die Hinterachse ) zusätzlich zum Abstandsrohr auf der Achse austesten wie groß das Spiel ist und dann eine große Ausgleichscheibe an dem Lageraussenring beilegen .Um die Nabe zu schonen habe ich leicht radial untermaßige Lager zum testen genommen als Platzhalter .
Oder sollte man das so lassen .