AWO 425 Forum

Hallo zusammen,
wie entfernt Ihr Reste , beispielsweise vom Glasp.strahlen?..
Strahlt Ihr z.B. den Motor komplett? alles ist dicht...Vorteil ..oder strahlt ihr den zerlegt?...halt ja alles so seine Vor und Nachteile..mehr oder weniger Fettfinger, kein drech uswusw...
fragende Grüße AS.

PS Hintergrund...ich will meinen Motor in die Kabine legen und Strahlen.

Wenn ich Motorengehäuse ect. strahle, strahlen lasse (Glasperl.), dann nur zerlegt. Beim Zusammenbau dann sollten keine Strahlrester (Strahlmittel) mehr vorhanden sein. Mehrmals mit Preßluft reinigen, notfalls noch mal auswaschen, Benzin ect..

Grüße Tobias

Da haben wir es wieder.... Ich mache das ganz genau anders herum. Vor dem Zerlegen. Öl raus, alles richtig dicht machen und ab dafür. Danach zerlegen und dann gehe ich mit den Gehäusehälften zu einem Selbstwaschdampfstrahler und spüle die Gehäuseteile kräftig durch. Vorher trage ich innen Abflußfrei-Gel auf und lasse es 30 Minuten wirken. Das löst die alte Ölpampe und die Hälften sehen aus wie frisch gegossen. Nach dem Abdampfen schnell trocknen und trocken lagern. Evtl. mit sauberem öl einölen. Da rostet nichts. Falls dann mal beim Zusammenbauen nen Fingerabdruck drauf kommt, einfach mit Bremsreiniger abwaschen. Mit Dichtmittel musst du halt vorsichtig machen.

Edit: So kannst du das nur machen, wenn du auch vor hast den Motor zu zerlegen. Wenn du ihn nur reinigen willst, kommt Strahlen nur in Form von Trockeneis in Frage.

Jeder nach seinen Erfahrungen halt!

Also , wenn du den Motor, oder Getriebe auseinander hast,INNEN würde ich auf keinen Fall strahlen!!!!!!
Das Zeugs bleibt in der winzigsten Ritze zurück, denn so glatt war der Guß damals nicht.
Auch mit Hochdruckreiniger bekommst es nicht 100%tig raus .
Ich hab auch schon Motor , Getriebe und Kardan im zusammen gebauten Zustand gestrahlt.
Peinlichste Abdichtung ist da gefordert!!
Vergasereinlaß, Krümmerauslaß habe ich erst mit Putzlappen fest verschlossen, danach mit Silikon schön abgedichtet.
Lima Deckel auch mit Silikon abdichten!
Ebenso das Entlüftungsröhrchen.
Kupplungsseitig habe ich mir aus Styrodur ( Ja , Styrodur) ein Teil geschnitzt und ebenfalls mit Silikon abgedichtet.
Ich hab natürlich direktes anstrahlen vermieden.
Getriebe und Kardan ähnlich, wobei man hier nicht die kleinen Entlüftungs Bohrungen vergessen darf.
So , nun schlagt mich !!!!
Gruß clairenc

steckkruemmer hat geschrieben:Jeder nach seinen Erfahrungen halt!

und die gibt es hier zuhauf niedergeschrieben...
http://www.awoforum.de/search.php

Also meinem Sport-Motor habe ich auf diese Art strahlen lassen (zerlegter Zustand) und fahre nun schon seit 2007 recht gut damit. Wie oben beschrieben halt. Hatte ja auch schon angedeutet, jeder hat andere Erfahrungen gemacht.

Grüße Tobias

Hat sich von euch schon mal jemand gefragt wie die Teile gegossen wurden ?

@ schraubaudi : Hat sich von euch schon mal jemand gefragt wie die Teile gegossen wurden ?

gute Frage ! aber bei den Stückzahlen wird es wohl kein Sandguss gewesen sein ...
aber Kokillenguss hat sich auch Scmutzeinträge , Trennmittelreste usw.
aber so superpedantisch wird es wohl damals nicht zugegangen sein

Gruß
Christoph

Vor dem Strahlen wasch/koch ich die Teile in einer WM 66.Dann normal Sandgestrahlt,
dann Glasgeperlt und dann noch mal ordentlich ausgewaschen.Natürlich alle Innereien
ausgebaut.

Gruß - Willi