AWO 425 Forum

Hallo!

Mal eine Frage an die Spezialisten. Sind die Teller und Kegelräder aufeinander abgestimmt bzw. gekennzeichnet oder kann man theoretisch jedes Tellerad und Kegelrad (gleiche Übersetzung und Modul) miteinander paaren?
Kenne es von anderen Getrieben das beide Teile mit einer Nummer gekennzeichnet sind und dass dann auch die Werte für die Abweichung vom Stichmaß und das Zahnflankenspiel vermerkt sind.

Danke für Antworten: rallye311

Hallo!
Tellerrad und Triebling sind bei der AWO nicht gekennzeichnet.
Von der EMW kenne ich die Bezeichnung auch.
Vorzugsweise sollten deshalb nur Teile verbaut werden, die schon miteinander gelaufen sind.
Wenn doch mal ausgetauscht werden muss, ist es von großer Bedeutung, das sich ein vernünftiges Tragbild einstellen lässt. Dabei sollte man keine Kompromisse eingehen. Wenn aber das Tragbild zwischen zwei nicht zusammengehörenden Triblingssätzen super ist, was soll gegen die Verwendung sprechen, als verbauen und Spaß am AWO-fahren haben.
Gruß der Zweiradsteffen!

Danke für die kompetente Antwort. Die Kennzeichnung kenne ich vom Wartburg, da ist die EMW ja sozusagen verwandt. Mal interessehalber eine andere Frage: Hat die EMW Gleason oder Klingelbergverzahnung?
Der Wartburg hat Gleason, die Awo Klingelnberg.

Danke nochmals uns schöne Grüße: rally311

Hallo !
Die EMW hat eine Gleasonverzahnung!
Gruß der Zweiradsteffen!

Hallo!

Noch mal ein Update: Habe mir das Buch von Jürgen Kießlich gekauft, sehr empfehlenswert. Darin steht das die alten Kardanantriebe eine Gleasonverzahnung hatten und in Eisenach gefertigt wurden. Vielleicht auf derselben Maschine wie EMW und Wartburg?
Die neuen Kardane (S3) sind dann mit einer Klingelbergverzahnung versehen worden und wurden in Suhl gefertigt, zuerst auf einer selbstgebauten Maschine um die Kosten der Maschine zu sparen, später auf einer gekauften Maschine.

Grüße: rallye311