AWO 425 Forum

Hallo Gemeinde,

eigentlich funktioniert meine Ladekonollleute ganz normal...im Standgas leuchtet sie nur sehr schwach und sobald ich etwas gas gebe geht sie aus...doch bei ungefähr halben gas (also höeren Drehzahlen) geht sie urplötzlich wieder an und leuchtet unwahrscheinlich hell...(denke sie bekommt dann ne überspannung)
Woran könnte das den liegen?

habe einen elektronischen Regler sonst alles standard!

grüße

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=2&t=1284 <== ich denk mal ihr beide habt das selbe Problem.

naja ähnlich aber nicht ganz!

Bei mir wird die ladekontrolle immer heller desto mehr gas ich gebe...was kann das nur sein?

was mich noch wundert ich kann DF und die 61 wild untereinander tauschen ob am zünschloss ,Regler oder lichtmaschine es ändet sich nichts!

Beispiel ich stecke einfach mal am Zündschloss DF auf die 61 und andersrum...es fuktioniert trotzdem alles (licht,hupe etz) nur die ladekontrolle macht das selbe...leuchtet immer heller und heller...

Kann durch mal falsch stecken ein elektronischer regler kaputt gehen? Unten noch ein Bild vom Regler:
DF kommt auf DF, 61 auf 61 und das kabel was von der Sicherung(klemmbrett) kommt auf B oder? und dann die Masse einfach auf eine Halterungsschraube vom Regler gesetzt!?

leute helft mir! so lässt das mein tüver nicht durch da achtet der drauf!


grüße

hab den ganzen vormittag gebastelt doch ohne erfolgt...2 verschiede lichtmaschinen drin gehabt...2 verschiedene regler ein originalen und eine elektronischen...

ich denke bald ich hab da was am zündschloss falsch gemacht...was mir immer bisschen probleme bereitet ich hab ja eine Awo sport und verbaut ist ein Awo touen Zündschloss! kann es daran liegen?oder müsste es auch so funktionieren??

beim touren Zündschloss hängt ja zwischen 30 und DF (51) noch die sicherung...die habe ich aber weggelassen da bei der sport die sicherung ja im seitenkasten ist.

Verbine ich jetzt einfach mal 30 und DF (51) geht die ladekontrolle aus (auch wenn der motor aus ist)

Komme einfach nicht weiter...hänge ganzschön in der luft..

grüße

Da muss doch aber eine Sicherung rein, oder ueberbrueckt eben. Ansonsten ist der Stromkreis ja nicht geschlossen, da laedt die LiMa dann auch nicht.
http://www.o-bes.de/Schaltplaene/awo-t.gif

Ich hatte bei meinem Strom-Dilemma auch ein Touren-Zuendschloss zum Probieren verbaut, aber ohne Schmelzeinsatz gings natuerlich auch nicht.

Hallo,
Kurzschluß zwischen DF und 61(D+)!

Also leute hab grad mal ein paar fotos gemacht vielleicht helfen die ja jemanden und er findet mein problem

das erste Bild ist von meiner Lichtmaschine das zweite vom Seitenkasten und das dritte vom Zündschloss...entdeckt ihr einen fehler??

grüße

hallo,
ich hab da einen verdacht, kenn mich aber in den letzten details nicht wirklich aus.
mit ist aufgefallen, dass du eine sport hast, das zündschloss kenn ich aber nur von der touren
da, wo es funkt bei dir, gehört bei der touren die sicherung hinein und auf der gegenüberliegenden seite ist die ladekontrollleuchte und die leerlaufanzeige.
ob innerhalb des zündschlosses gravierende unterschiede sind, weiß ich leider nicht. und ob es diese variante auch bei den ersten sports vllt. gab, leider auch nicht. da sind mal wieder die spezialisten gefragt.
gruß
der matze

Hi SpeedCowboy,

mir ist im Bild Seitenkasten, bei der Verkabelung des Reglers, etwas aufgefallen. Der Regler hat 4 Anschlussstellen, wobei die beiden mittleren zusammen sind. Welcher das ist, weiß ich nicht, habe gerade keinen zur Hand. Was ist der leere Anschluss rechts (etwas versteckt hinter dem Kabel)? Vielleicht nur Stecker falsch gesetzt? Beim Elektronik-Regler musst du die Masse auch bei D- anschliesen. Und probiere mal den Regler isoliert zur Masse aus. Also wirklich nur bei D- (nicht an der Metallplatte). Ich habe mal gehört, dass es welche von den Elektronikus Reglern gab, welche dort (Metellplatte) keine Masse haben durften. Ich hatte so einen auch mal in Verwendung aber bei meinem war das egal. War glaube ich schon eine neuere Version. Hier auch nochmal mein Schaltplan. Vielleicht hilfts.
Gruß Chris