AWO 425 Forum

Hallo Forum,

Ich bin gerade dabei meiner leuchtenden Ladekontrolle nachzugehen.
Verbaut ist eine Powerdynamo 12V Anlage. Komplett mit kontaktloser Zündung und Regler.
Die Batterie ist geladen und hat 12,5V.
Bei laufender Maschine fällt die Spannung auf ca 11V.

Batterie abgezogen und gemessen ergibt fast keine Spannung.
Der Regler wäre wohl nach der Powerdynamo Seite wie folgt zu prüfen. Messen der schwarzen Kabel am Regler so zwischen 20 und 50V Wechselspannung. Ich hab nur ca 10-15V.
eine Lampe zwischen dem schwarzen und braunen Kabel soll hell leuchten. Tut sie auch.

Also habe ich den Stator gemessen. Ca 1,5Ohm. Laut webseite sollen es 0,34Ohm sein. Heisst das hier liegt der defekt? Ich bin mir noch unsicher weil mein Messgerät ein sehr günstiges Modell ist.

Bekommt man den Stator einzeln?

Danke
Clemens

Hallo, sende er eine Mehl an Powerdynamo und fragt dort an, wie soll man denn hier auch helfen können?
Weiter ist zu beachten, das mit einem Messgerät viel kaputt gemacht werden kann, insbesondere an elektronischen Zündanlagen.

Gruß Frank

@ kej:

bevor du an grosse sachen rangehst, würde ich dir empfehlen, das du erstaml die kleinen sachen checkst.
wie alt ist die batterie?
eine batterie kann 12,5 v anzeigen und trotzdem kaputt sein.
sind alle kontaktstecker der vape korrisionsfrei und fest?
sind alle kabel in ordnung?durchgang geprüft?
beim basteln evtl. ein kabel vertauscht?
zündung (grundplatte) verstellt?

@Clemens:
ich kenn mich mit der Powerdynamo nicht aus, aber soviel ist sicher: der Wert von 1,5 zu 0,3 Ohm sagt nicht viel aus. Das liegt daran, dass schon allein die Übergangswiderstände im Messaufbau (Stecker, Messspitzen, Kabel ....) gerne für sich Werte im Ohmbereich einnehmen können. - ich würde auch 1,5 Ohm als i.O. definieren.
Halte mal die Spitzen deiner Messkabel zusammen, dann hast Du zumindest einen Wert, den Du dann von den am Rotor gemessenen Wert abziehen kannst. Ist immer noch nicht genau, aber kommt der Sache schon näher.
aber auch elektrisch macht das nicht so den Unterschied. Erst wenn Du den zehnfachen Widerstandswert oder höher hättest, dann würde ich mir sorgen machen.....
Nicht nett ist, dass Du nur 10 V Wechselspannung hast (drauf achten, dass das Messgerät auch auf Wechselspannung geschaltet ist! machen die meisten Geräte nicht automatisch)
Dass ohne Batterie keine Spannung kommt - hm, dazu müsste man die Schaltung des Reglers kennen. Wenn keine Last am Regler ist, kann es durchaus sein, dass dann auch die Ladespannung abgeschaltet wird (bezweifle ich zwar, aber wundern würde es mich nicht)
insofern würde ich es wie Stephanios halten - schau mal die Zuleitungen, Kontakte etc. an. Sind die wirklich richtig angeschlossen? Sind die Kabel ok?
Häufig sind kalte Lötstellen, Kabelbrüche etc. der Kupferwurm.
Dazu am besten die Leitungen von Kontakt zu Kontakt (Regler zum Akku etc. pp.) mit dem Widerstandmessgerät durchgehen. (Werte von max. einigen wenigen Ohm sind ok, optimal natürlich nicht mehr als 1 ... 2 Ohm, aber wie gesagt, mit normalen Messmitteln kaum wirklich zu messen).

Well Ferndiagnose ist bei Elektrik wirklich immer etwas schwer, aber das wird schon. Schritt für Schritt ...

Beste Grüße,
Micha

Danke Frank, Micha und Stephanios für eure Hilfe.
ich werde mal schauen und mich melden. Messgerät war natürlich auf Wechselspannung. Ggf. Müsste ich blt mal den Strom messen.
Die Batterie ist 2 Wochen alt. Die würde ich ausschließen.
Einen Strator neu auf Verdacht zu kaufen ist natürlich auch nicht optimal.

Grüße Clemens

ach was mir grad noch einfällt.
unterhalb des rotors( im eingebautem zustand), ist ein vierkannt (rechteckige form auf der äusseren seite des rotors),
der genau 4mm abstand(glaub ich) des sensors haben muss.
der sensor ist im eingebautem zustand ganz unten an der grundplatte.
check das mal.

solltest du den powerdynamo im limadeckel demontieren:

schau dir die magnete auf der innenseite genau an.
sind alle magnete noch da und fest.
bei der gelegenheit mach ihn mal gründlich sauber mit wd 40 .
spann ihn mal vorsichtig in eine bohrmaschine ein (mit bohrständer) und check mal ob er rundläuft.
check das mal optisch (mit auge) und mechanisch ( lineal zb./er darf sich horizontal nicht bewegen).

was den stator betrifft:
auch säubern, sind alle spulen fest, haben alle drähte noch ihre schutzlackierung.

wenn du das alles sorgfälltig machst, müsste sie wieder laufen.

wenn nicht:

den powerdynamo einschicken zur reparatur!
wenn du darauf keinen bock hast, dann würde ich mir nen 2 powerdynamo kaufen,
die teile einzeln tauschen und irgendwann muss ja das teil gefunden werden, welches kaputt ist.
das entsprechende kaputte teil kannst du durch ein neues ersetzen und hast 2 powerdynamo, einen auf reserve oder
du verkaufst es.

sollte die mühle dann immer noch nicht laufen... war das alles für

Halle stephanios,

Der Sensor und die 4mm sind hier nicht wirklich relevant. Der kümmert sich ja nur um den 6-fachen Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt. Die Magnete im Rotor und die Spulen auf dem Strator sehen gut aus.
Ich habe gestern noch ein anderes Messgerät genutzt und konnte den richtigen Ohmschen Widerstand des Strators messtechnisch ermitteln (0,34Ohm laut Webseite Powerdynamo).

Ich habe nach Zusammenbau auch noch einmal die Wechselspannung geprüft. Wenn man die Drehzahl bis ca 4000U/min steigert kommen auch 39V an. Nur im Stand sind es halt zu wenig.
Ich gehe jetzt davon aus, dass der Regler 9522 defekt ist.

Diesen werde ich einfach mal neu erwerben (Die 70€ muss ich wohl zahlen) und dann sehe ich weiter.

Ich danke für die Hilfe und berichte.
Grüße Clemens

39v na herzlichen glückwunsch.
hoffentlich hat die batterie nix abbekommen....????
wie alt isn der powerdynamo???
evtl. kannst du auf kulanz spekulieren, wenn du höfflich und ehrlich bist.
hatte mal nen fall mit ner funke und hatte schon kopfschmerzen wegen der rechnung.
als die funke zurückkam... keine kosten, auf kulanz.
man glaubt es nicht, aber ist wahr.:-)

stephanios hat geschrieben:39v na herzlichen glückwunsch.
hoffentlich hat die batterie nix abbekommen....????

Ich schreibe lieber noch einmal dazu, dass die 39V hinter der Lima als Wechselspannung gemessen wurden. Das geht so bei der Powerdynamo voll in Ordnung. Dafür ist ja der Regler da, damit er diese 39V Wechselspannung auf 13-14V Gleichspannung regelt.
Damit bekommt die Batterie auch nichts ab.

Ich hab jetzt ja den neuen Regler schon gekauft. Wird schon werden
Grüße Clemens