AWO 425 Forum

Hallo alle zusammen,

letztes Jahr hat ich mit meiner AWO 425S das Problem das Sie keine richtige Leistung mehr hatte bzw. an Leistung verloren hatte. Aus Zeit Gründen habe ich den Fehler nicht mehr gesucht und das Motorrad eingemottet.
Nun wollte ich Sie endlich einmal aus dem Winterschlaf holen, aber Sie läuft nun gar nicht mehr.

Ich denke der Leistungsverlust kam durch lockere Stehbolzen am Zylinderkopf. Denn ich habe heute die 4 Bolzen mit 50 NM nachgezogen. Sie waren sehr locker.
Kann es sein, das durch das fahren mit nicht richtig angezogen Stehbolzen die Kopfdichtung verbrannt ist?
Denn Sie startet immer noch nicht. Zündfunken ist da, und Benzin bekommt Sie auch. Außer ab und an mal einer kleinen Fehlzündung passiert nichts.

Ach ja, die AWO ist auf Batteriezündung umgebaut.
Hat jemand einen Tipp für mich, woran es liegen könnte?

Viele grüße

Benjamin

Moin

hast du die Ventile neu eingestellt? Wurde der Motor vorher gemacht? Was wurde gemacht? Gemachter Magnet / Vape?
Fragen über Fragen ;)

Gruß Ekki

Hallo Benjamin,

alles richtig erkannt.
Überprüfe mal das Ventilspiel und ermittle mal den Verdichtungsdruck (Kompression).
Die Kopfdichtung kannste dann immer noch tauschen.

Gutes gelingen

Gruß Uwe

Hallo Uwe und Ekki,

also der Motor wurde vorher gemacht und seitdem bin ich 191km mit gefahren.
Zumindest steht das auf dem Tacho...

Eine Sache war mir noch aufgefallen, als ich beim antreten den Luftfilterkasten offen hatte, kam dort ein Benzin/ Luftgemisch raus. Das ist doch die falsche Richtung...

Welche Kompression muss Sie den bringen?

Aufgefallen war mir übrigens vor dem nach ziehen der Stehbolzen, das etwas "Suppe" (ÖL) am Zylinder runtergelaufen ist.

Mache dann morgen erst einmal ein Kompressionstest.

Gruß

Benni

Sollte so um die 9-10 Bar bringen.
Gruß Jens

Na klingt doch sehr nach falschem Ventilspiel ... muss ja eigentlich auch wenn die Zuganker extrem locker waren ...
Viel Erfolg

Paik

Hallo alle zusammen,

musst mir heute erst einmal "Einstelllehren" organisieren.
Hab noch nie Ventile eingestellt, also Premiere.
Kolben auf OT bringen und dann mal schauen wo die Ventile stehen.
Hab Ihr zwei Werte für mich oder gar nur ein wie groß der Abstand zwischen Ventil und Kipphebel sein muss?
HAbbe was von 0,15 bzw. 0,12 am Einlassventil gelesen, passt das??

Gruß

Benni

Ich mach Einlass 0,1 mm, Auslass 0,15 mm! Gucke, das du den richtigen Ot erwischt!

Ich gebe mein bestes! Habe da so ein Youtube Video gesehen, der hat es mit einer Stange durch die Zündkerzenbohrung geprüft. Aber eigentlich kann ich es doch auch an der Bohrung zur Schwungscheibe sehen, oder?

Seit wann kann man in einer Tube sehen wie man die Ventile einstellt ? Aus meiner kommt morgens Zahnpasta und damit lässt sich überhaupt kein Ventil einstellen. Aber ich habe gehört das lesen unheimlich bilden soll. Ich würde die Betriebsanleitung oder das Reparaturhandbuch empfehlen. Die wurden von den Ingenieuren verfasst, welche die AWO entwickelt haben. Die sollten doch eigentlich wissen wie man das von Ihnen konzipierte Motorrad wartet. Im Gegensatz zu irgendeinem Pfosten der Stangen durch Bohrungen steckt und das ganze dann in eine Tube namens "Du" steckt...


PS: http://www.miraculis.de/aw/simson/simson.html