AWO 425 Forum

Wie bereits unter "Mitglieder stellen sich vor" erwähnt, habe ich mir eine Touring AWO mit S-Motor zugelegt. Sie ist zum Chopper umgebaut worden, und soll jetzt wieder normal werden.

Die Vordergabel ist von der MZ 35mm mit der Touring Gabelbrücke. Der Lenkwinkel ist scheinbar durch Verkürzen des Rückradrohres steiler gemacht worden. Um sicher zu sein, brauche ich ein paar Masse. Ich habe das Forum durchsucht, habe aber keine Antwort gefunden.
Gibt es irgendwo Masszeichnungen vom Rahmen? Ich habe keine finden können.
Wenn nicht, könnte dann jemand mal an einem original Rahmen 3 Masse abnehmen:

1. Die Länge des Rückradrohres bis zum Steuerkopf.
2. Den Radstand = abstand zwischen Vorder- und Hinterachse, und zur Sicherheit dazu:
3. Den Abstand von Unterkante obere Gabelbrücke bis Vorderachse

Auf den beiliegenden Fotos habe ich nochmal gezeigt was ich suche. Masse 2 sollte natürlich genommen werden wenn das Vorderrad geradeaus zeigt. (Auf den Bildern sieht es aus als wäre das Vorderrad nicht gerade).

Im Voraus vielen Dank für die Hilfe!

Wozu brauchst du das Gewicht des Rahmens

zwei maße kannste gleich vergessen und zwar ober gabelbrück zur achse und hinterachse zur vorderachse.
erstens ist das keine originale gabel, zweitens bei einer orignalen gabel ist der abstand wesentlich kürzer und drittens denke ich nicht das dein steuerkopf geändert wurde.
sieht aus als wurde ne andere brücke verbaut und dort die räckung vorgenommen oder halt andere lagerschalen verbaut....

Die Maße auf dem 2. Bild sind eh abhängig von der Gabel und aktuellen Eintauchtiefe.... also variabel .
Einfacher und schlüssiger wäre die Ermittlung des Steuerkopfwinkels zum oberen Rahmenrohr.

Ralf

Edeltuning hat geschrieben:Wozu brauchst du das Gewicht des Rahmens

Ich bin im Ausland augewachsen und habe mich nie an das ß gewöhnen können.
Aber gut, weil ich es eh auf dem Computer habe, ich brauche die Maße, nicht die Masse, verzeihung!

wroebe hat geschrieben:zwei maße kannste gleich vergessen und zwar ober gabelbrück zur achse und hinterachse zur vorderachse.
erstens ist das keine originale gabel, zweitens bei einer orignalen gabel ist der abstand wesentlich kürzer und drittens denke ich nicht das dein steuerkopf geändert wurde.
sieht aus als wurde ne andere brücke verbaut und dort die räckung vorgenommen oder halt andere lagerschalen verbaut....

Vielen Dank für die Antwort. Weil ich davon ausging, dass ich die originale Gabelbrücke habe, hätte ich, wenn ich die originalen Masse von zusammengehöriger Gabellänge und Radstand mit den Meinigen verglichen hätte, den korrekten Winkel finden können.
Wenn aber meine Gabelbrücke nicht original ist, und damit die Räckung geändert, erübrigt sich dies. Der Grund dass ich davon überzeugt bin, oder war, dass mein Steuerkopf geändert ist, ist daß ich ihn mit einem Laser ausgemessen habe, und auf weit weniger als 62° gekommen bin. Da jedoch der Lenkkopfwinkel auch von der Gabellänge abhängt, habe ich um die Rückradrohrlänge gebeten. Hinter dem Lenkkopf sind nämlich deutliche Spuren einer Schweissnaht.

Es wäre nett wenn jemand diese Rohrlänge nachmwessen könnte.

Roadrunner hat geschrieben:Die Maße auf dem 2. Bild sind eh abhängig von der Gabel und aktuellen Eintauchtiefe.... also variabel .
Einfacher und schlüssiger wäre die Ermittlung des Steuerkopfwinkels zum oberen Rahmenrohr.

Ralf

Vielen Dank für die Antwort. Ich habe zum Vergleich in Autocad ein Photo, dass etwa aus dem selben Winkel aufgenommen wurde, neben mein Photo gesetzt, die Unteren Rahmenrohre auf eine Achse gesetzt, eine Achse durch die Lenkköpfe gezogen, und die Winkel gemessen.
Während ich bei dem anderen Photo um die 61° messen konnte, kam ich bei meinem Photo auf weit weniger.

Vielleicht kann jemand aus der Chopper-szene aushelfen und mir eine Idee geben, welche Gabelbrücken eventuell bei mir zur Räckung eingesetzt wurden. So weit ich sehen kann, ist die obere Original AWO-T, und die untere sieht auch nach original aus.

Wie gesagt, das Originalmaß des Rückradrohres würde mir sehr helfen.

Mach doch mal ein Foto vom Steuerkopf inclusive Gabelbrücke....

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=39&t=12176

Hallo Leidensgenosse
schau mal hier
Bei deinem Rahmen sieht es aus als ob die Unterzüge zwischen Steuerkopf und oberem Motorhalter verlängert und dann einfach hochgebogen wurden(darum der Bogen hinterm Steuerkopf)auch die Knotenbleche sind sicher nicht Orginal.
Oben scheint bis auf eben diesen Bogen alles Normal...
Gruß Thomas

Was willst du da noch zurückbauen? Da ist nix mehr orginal. Tipp von mir,verkauf den Kram an einen Umbauer und hol dir ne Leiche der man dann wieder Leben einhauchen kann.Wird auch immer schwerer, aber es gibt sie noch.