AWO 425 Forum

Moin,
einige beschäftigen sich ja mit dem Aufbereiten von Teilen, und unter denen gibt es sicher wieder einige, die besonderen Wert auf perfektes Finish legen. Und ja, ich meine damit, dass es auch mal besser als neu aussehen kann!

Alu lässt sich ja von Hand ganz gut polieren. Aber manche Teile sind tückisch - die bestehen nur aus Radien und Kanten... da verliert man die Lust! Da ich aber gerade eine größere Lieferung (anderes Projekt) zum Hochglanzverdichten gepackt habe, habe ich einfach mal ein paar AWO-Teile mitgeschickt. Das Ergebnis verdient Respekt! Seht selbst...

vorher:


nachher:


vorher:


nachher:


Die Brillanz kommt bei den kleinen Bildchen hier nicht so rüber. Die Griffarmaturen sehen im Original fast wie verchromt aus! Ich kann das nur empfehlen. Adresse gerne auf Anfrage.

Weihnachtliche Grüße
Andreas

So wie DAS aussieht wars bestimmt Sch... teuer, oder?

Fussel, ich kann Dir keinen Einzelpreise sagen... habe 2 Aluräder und 13 Kleinteile im Paket bezahlt. Und der Preis war fair.

Aber was ist teuer? AWO als Basis und die diversen Teile sind ja in den letzten Jahren - von Nachbauvergasern vielleicht mal abgesehen - auch nicht billiger geworden. Kauf 1 bis 2 Rahmen, und verkauf sie in 2 Jahren wieder. Davon kannst Du das Verdichten bezahlen...

Ich kann mir da jetzt keinen Reim drauf machen. Vom "Verdichten" alleine entsteht ja kein Hochglanz. Ob ein Verdichten die Aluteile nach dem Polieren glänzender aussehen läßt, weiß ich nicht.
Bisher hat es nur poliert, je nach Aululegierung, ebenso geglänzt.

Edeltuning hat geschrieben:Ich kann mir da jetzt keinen Reim drauf machen. Vom "Verdichten" alleine entsteht ja kein Hochglanz. Ob ein Verdichten die Aluteile nach dem Polieren glänzender aussehen läßt, weiß ich nicht.
Bisher hat es nur poliert, je nach Aululegierung, ebenso geglänzt.

Edel schau mal hier:

http://de.wikibooks.org/wiki/Heimwerker ... verdichten

Danke Arcon und Inge für die interessanten Beiträge,
das ist natürlich eine ganz feine Sache, die Technologie überholt uns...sowas gabs in der DDR nicht.
Nimmt aber wieder etwas vom Selbermachen.

Hallo,
das Verdichten ist ne feine Sache. allerdings hat die auch einen Haken. Diese Geschichte hält nicht all zu lange. Es kommt da zwar ein Schutzspray drauf, aber durch Benutzung und Umwelteinflüsse entstehen "blanke" Flächen. diese werden wiederum matt. Leider ist da nix mit nachpolieren, die Teile müßten wieder in den Verdichter. Wir haben das immer mit den Alufelgen an Pkw`s gemacht. Eine Saison und die Dinger konnten wir nochmal rein tun. Gruß Uwe

Ja Edel, manchmal sind die neuen Verfahren schon atemberaubend!
Ich habe mir im Vorfeld auch erst viele bearbeitete Teile angesehen... u.a. auch auf der Custombike, da blinkt und blitzt es ja nur so!

In Inges Link ist das Verfahren schon gut beschrieben. Ein Video dazu mal hier. (Ist nicht die Firma, bei der ich das gemacht habe, aber gut bebildert...) Nicht alle Teile lassen sich maschinell verdichten. Sie müssen eine gewisse Materialstärke aufweisen und sich spannen lassen. Das Gehäuse vom Rückspiegel ist leider zu dünn...

Dann kamen die preislichen Recherchen, und vom persönlichen Kontakt am Telefon und den besprochenen Preisen war mir der hier am sympathischsten: http://www.ms-hochglanzverdichten.de

Wer was verdichtet haben will, ruft am besten den Adrien Mehnert an. Der erklärt auch, welche Teile gehen, wie lange es dauert, was es kostet... Und er ruft zurück, wenn die zu bearbeitenden Teile bei ihm eingetroffen sind, und bespricht mit dir jeden Posten.

ossimoped hat geschrieben:Diese Geschichte hält nicht all zu lange.

Uwe, ich werde hier in einem Jahr berichten...

Edeltuning hat geschrieben:.....................Nimmt aber wieder etwas vom Selbermachen.

Stimmt, Edel, ich habs selber gemacht und war bestimmt viiieeeeeeeel billiger.
Mit 120-er angefangen und bis 1000-er runter.
Gruß clairenc