AWO 425 Forum

Hallo,

habe mir ein paar Federbeine für die Sport gekauft. Jetzt wollte ich diese zerlegen und reinigen. Komme aber nicht weiter.
1. Kerbstift läßt sich nicht lösen
2. untere Verkleidung kann nicht abgezogen werden (festgegammelt?)

Gibt es da noch einen Trick wie die Verkleidung abgeht? Ist das Mantelrohr mit der Verkleidung verschraubt? Momentan stehe ich vor einem Rätsel. Im Werner Buch ist ja immer alles so einfach beschrieben.
Aber die Praxis!!!

Die Kolbenstange hat minimales Spiel. Ein wenig Öl tritt beim bewegen oben aus dem Gewindering. Ist das normal?

Vielleicht habt ihr ja für mich ein paar hilfreiche Tipps auf Lager.

Gruß Steffen

Ölaustritt ist nicht normal. Neue Nutringe sollten Abhilfe schaffen, wenn die Kolbenstangen nicht zu argen Verschleiß zeigen. Wenn der Dämpfer einfedert geht das Öl schnell durch das "Ölventil" was sich vorn an der Kolbenstange befindet. Beim Ausfedern kommt es dann dazu, dass das Ventil nur langsam Öl nach unten durchlässt. Somit entsteht ein Öldruck oben am Nutring. Alte oder undichte Nutringe oder abgenutzte Dämpferstangen führen dann zum Ölaustritt. Sollte nicht passieren, denn irgendwann ist nicht mehr genug drin um den eigentlichen Sinn des Stoßdämpfers zu erfüllen.

Mit einem passenden Schlüssel mit zwei Stiften solltest du den Dämpfer rausbekommen (so einen Schlüssel wie bei der Flex um die Scheiben zu wechseln).

Es ist wichtig Nutringe/Stangendichtungen zu verbauen und KEINE Wellendichtringe!

Warum die äußere Hülse nicht abgeht kann ich jetzt nicht genau sagen, da ich bisher nur die frühen Stoßdämpfer auseinandergenommen habe.

Grüße

1. Kerbstift läßt sich nicht lösen
2. untere Verkleidung kann nicht abgezogen werden (festgegammelt?)

Zu 1.Versuch es mal mit einem vernünftigen Dorn.
Zu 2. Mit WD40, oder ähnlich, mehrmals satt einsprühen und wirken lassen.
Wellendichtringe gehen auch , nur musst du beim Zusammenbau drauf achten, dass du eine Montagebuchse verwendest. Die scharfkantige Querbohrung in der Kolbenstange beschädigt in den meisten Fällen den Wellendichtring!!!
Ich hab mal meine Montagebuchse nicht gefunden und habs ohne gemacht, das Ende vom Lied war Ölaustritt!

Gruß clairenc

Zu 1. passender Dorn ist schon vorhanden
Zu 2. ich werde Das Wochenende alles schön mit Rostlöser, Kriechöl und Cola einbalsamieren.

Welche Querbohrung meinst du? Die vom Kerbstift.

Grüße

Deinem Bild nach zu urteilen hast du die Ausführung wo die untere Aluhülse verpresst ist. Da wird mit abziehen nicht viel werden. Ab wann es die geschraubte Ausführung gab weiß ich nicht.

verpresste ALU Hülse? Könnte auch sein so fest wie das ist.
Aber laut Werner gab es nur 3 Ausführungen .