AWO 425 Forum

Hallo, werte AWO gemeinde. Meine 425 S zuckt beim fahren(oder Aussetzer), sie nimmt nicht richtig das Gas an und Stirbt dann ab. Wenn ich sie wieder starten will muss ich die Zündkerze gründlich reinigen(die ganz schwaz ist). Nach ein paar metern das Selbe. Ist das Mischverhältnis Falsch? Oder die Zündkerze die Falsche?
Keine Ahnung bitte um HILFE.

MFG Zipfl.

Hallo,


Mischverhältnis ??????????????

Du fährst doch nicht etwa mit 2-Taktgemisch ?

Nee das glaub ich jetzt nicht !

@zipfel
Tjaja,das kommt dadurch,dass man sich nich angemeldet hat .

Guggst Du weiter unten :Mitglieder stellen sich vor

Gruß - Willi

Hallo Zipfl
Würd mal sagen immer Schön der Reihe nach. Zündung richtig einstellen, Vergaser überprüfen ob richtige Düsen drinn sind - HD 105, LD 45. Und schauen ob die Schwimmerkammer richtig hingedreht ist. - Körnerschlag auf Gußnase.
Zum anderen Zündkerze saubermachen mit Drahtbürste: hat eher Placeboeffekt.- Grund: Das Metall der Bürste wird auf den Isolator der Kerze aufgerieben und sorgt für eine schön leitfähige Schicht.
Besser ist Sandstrahlen oder unterwegs mit den Feuerzeug austrocknen- nicht verrußen.

Hi Zipf,

wenn die Zündung, Vergaser und Zündkerze passen(Feuerzeug hat bei meiner S51 bestens geholfen ) lass einfach das Öl im Sprit wech und deine S rennt bestens

Ekki

Ich bin mir sicher, dass er mit "Mischverhältnis" die Vergasereinstellung meint ;).

Beim Moped hab ichs immer so in der Reihenfolge gemacht:

- Zündkerze überprüfen (Kerzengesicht) - in Deinem Fall stimmt evtl. der Brennwert nicht?! (260 ist denke ich am besten?!)
- Diodenabstand der Zündzerze mit Fühlerlehre prüfen
- Vergaser auseinander bauen - sauber machen und gründlich überprüfen
- Zündung

Ich bin damit immer am besten hin gekommen.

Hallo,

das Anspiel auf 2-Taktgemisch war eigentlich als Gag gedacht !
Stotttotttoorrrn , hat ich auch mal ganz massiv. Habe mal ein neues Silikonzündkabel eingebaut und das Problem war weg.
Das alte DDR Zündkabel hatte wohl mal irgendwo durchgeschlagen.

Gruß Mario

Hallo Leute, DANKE für die vielen Antworten. Mit Mischverhältnis meinte ich Kerosin und Lachgas oder Luft und Benzin .
Das Zünkabel hört sich schon mal gut an, sollte ich mal wechslen. Den Vergasser Reinigen klingt auch toll. Wegen der Zündkerze war ich bei einem AWO fahrer in meiner Nähe, von den hab ich die Kennnummer der Kerze bekommen, der hat aber eine T mit Beiwagen.
Wegen der Zündung einstellen Hm (never touch a running system). Die AWO ist am gut gefahren ohne die Mäzchen (hab sie erst seit 6 Monaten).
Werd mal einen Samstag opfern um all diese Sachen aus zu probiern.
Frage: Kann ich mir ein Zündkabel vom Mottoradhandler um die Ecke holen oder muss ich bei Omega eins bestellen?
Noch eine Frage: Ich gebe etwas Bleizusatz im Sprit (91 Oktan) bei weil ich glaube das der Motor noch nicht Umgebaut ist auf Bleifrei. Soll ich es lieber lassen oder weiter zugeben

PS:Was meinte der akkon mit Öl im Sprit weglassen?

Schöne Grüße aus dem Sonnigen Burgenland. Bis Bald
ZIPFL

Hi Zipfl,

das Öl im Sprit = 2TaktGemisch war eher ne scherz
Falls du mal durch Titol oder Thüringen fährst melde dich mal, zum kleinen Pläuschchen. Pils geht dann auf mich.

Ekki

Hallo Zipfl,
hatte ähnliches Problem,schau mal nach der Leerlaufluftschraube,einfach mal andere Stellung probieren.Merke dir jedoch die Ausgangsstellung!
Bin selbst auch erst durch einen Beitrag im alten Forum draufgekommen.
Gruß Kanzler