AWO 425 Forum

Hallo ihr erfahrenen Schrauber,
Ich möchte (muß) die Laufbuchsen in meiner Telegabel Awo T erneuern.
Meine Frage ist hier : Wie groß darf die Toleranz zwischen Außendurchmesser Tragrohr zum Innendurchmesser Laufbuchse sein. Es soll sich ja nicht klemmen und nicht Klappern.
Für Eure Antworten und Erfahrungen vielen Dank.
Gruß Peter

moin, ich versuch mich mal: das hängt davon ab, aus welchem Material du deine Buchsen fertigst und was du bei der Fertigung damit machst. Theoretisch sollten sie spielfrei gleiten. ABER wenn du ein quellendes Material verwendest, dann solltest du die Dinger vorher eine Weile in Öl kochen oder zumindest einlegen, sonst quellen sie dir nach dem Einbau und klemmen ganz prima. Nimmst du einen der empfohlenen Kunststoffe, dann sollten sie völlig spielfrei über das Tragrohr gehen und mit geringem Widerstand in die buchse. Letztlich gehe ich bei all dem aber davon aus, das dein Tragrohr nicht im Laufbereich verschlissen ist, sonst wird das nie was. (selber ausprobiert und letztlich die Tragrohre doch überarbeiten lassen).
gruss jörn

Danke für die Antwort.
Ich habe meine Holme heute mit der Bügelmessschraube noch einmal vermessen. Oben messe ich 34,65mm.
im Laufbereich der Buchsen min 34,3mm. Aus den Ausführungen schließe ich, dass ich die Tragrohre auf ein einheitliches Maß (z.B. 34,3mm)schleifen oder drehen lassen muss. Ja?
Gruß Peter

Hallo,

einfaches überschleifen reicht leider nicht aus, da du ja dann auch den Bereich auf Untermaß machst, an dem die Gabelbrille geklemmt wird.
Also vorher aufchromen lassen, oder Flammspritzen lassen und dann auf Originalmaß wieder runterschleifen (lassen).

Auch solltest du bedenken, dass die Standrohre innen bestimmt genauso eingelaufen sind und überarbeitet werden sollten. Dort reicht allerdings 'einfaches' ausschleifen, bzw. honen auf ein einheitliches Maß aus.

Gruß Martin

Danke Martin,
ich habe heute die Tragrohre einem guten Metaller überlassen müssen, da die alte Rumpel auf meiner Arbeit diese Genauigkeit nicht mehr hergibt. Ich lasse die Lauffläche bis unterhalb der unteren Gabelbrücke auf 34,4mm abdrehen, den Rundlauf prüfen und dann fertige oder selber neue Pertinaxbuchsen fertigen.
Vielleicht kann ich über Erfolg oder muß über Mißerfolg berichten.
Gruß Peter

gib mal Pertinax in der SUCHE ein und du wirst zum Thema Holme / Gabel gewiss soviel finden, dass die Augen tränen .
Nicht imme neu fragen, auch mal nachsehen was bereits schon x Mal besprochen wurde...

Matthes

Muß leider erst einmal über neuer Probleme berichten. Der Metaller hat es sehr genau gemeint und die Rundlaufabweichung auf der Bremsseite mit herausgedreht. Nun sind die Holme bei 33,9 mm. Daraus folgt, dass ich noch mal einen Hunderter los bin für Buchsenrohmaterial 50X1000. Und die Buchsen dann selber drehen muß, da die gekauften bei 34,4 enden.
Schauen wir mal wenn es bei mir weiter geht. Ohne Gabel kommt Sie im Esszimmer nicht auf die Beine.

Gruß Peter

Hallo Peter,

mach es doch ordentlich und lasse Material auftragen, falls es jetzt nicht schon zu spät ist und sauber schleifen!
Mich hat das ganze ca. 100€ pro Holm gekostet inklusive allem drum und dran. Und nun habe ich eine feinst geschliffene Molybdänschicht drauf, die auch hart genug ist, sodass ich die Buchsen aus Rotguss machen konnte. Da wird so schnell nichtsmehr verschleißen hoffe ich!
Und wie gesagt, die Standrohre musst du innen auch noch bearbeiten lassen und Buchsen passend dafür fertigen!

Gruß Martin

Moin
Mal ne Frage lohnt sich der Aufwand? Ich hab meine Gabel beim Axel Krause überholen lassen und keine 100 €
Bezahlt. Und die Ausgangsbasis war eine große Kiste mit Teilen.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben:Ich hab meine Gabel beim Axel Krause überholen lassen und keine 100 €
Bezahlt.

Hallo Ekki,

wenn dem so ist und du nachher ein gutes Ergebniss zurückbekommen hast, dann ist dass wirklich ein super Preis!
Mike Jokisch z.B. hat in seiner Preisliste einen Richtpreis ab 360€ für eine Gabel stehen.
Ich für meinen Teil habe meine Gabel selber wieder in Schuss gebracht und war ehrlich gesagt doch ein wenig überrascht, wie viel Arbeit "das bisschen simple Technik" letztenendes doch gemacht hat.
Habe allerdings auch die Einschraubstücke oben für die Federn neu machen müssen, da die alten gerissen waren...
Aber 100€ sind da wirklich sehr günstig, wenn dass sogar mit Ersatzteilen war!
Weisst du denn, was Herr Krause dort alles gemacht hat, oder war dass "nur" für den Zusammenbau deiner Teilekiste?!

Viele Grüße
Martin