AWO 425 Forum

Hallo, ich habe mir ne Touren als Winterprojekt zugelegt.
Der Motor meiner Awo läuft, machte aber seltsame Geräusche (Nageln ec.)
Habe den Kopf runtergeschraubt und eine defekte Stößelstange vorgefunden.
Beim näheren hinschauen ist mir aufgefallen, das die langen (Sport) Stößelstangen verbaut sind.
Laut Vorbesitzer ist der Motor aber so gelaufen, sehr komisch.
Will erstmal ne neue Lange einbauen und schauen wie sie läuft .
Hat damit jemand Erfahrung?
Kann das auf Dauer gut gehn ?

Viele Grüße

Moin, wenn der Kopf schon runter ist, ist der Zylinder auch schnell weg ...
Und dann ist der Blick frei auf die Stößel - sollten sie von der Sport sein, könnte
das funktionieren. Und du hast Gelegenheit,
gleich mal andere mögliche Unzulänglichkeiten zu prüfen :
Kurbelwelle hat Spiel ?, wie sieht der Kolben aus ? Planfläche vom Zylinderkopf usw.
Gruß
Christoph

Hallo Christoph,
was genau war denn an der Stößelstange defekt? Eine lange von der Sport passt ohne weiteres nicht in den Touren Motor rein. Dann müßtest du ja evtl. auch einen Motorblock von der Sport AWO drin haben mit geschraubtem Ölmeßstab Vielleicht mal ein paar Fotos machen?

Gruß Inge

Vielen Dank erstmal, Fotos reiche ich nach.
Ich wollte im Vorfeld das Ventilspiel einstellen.
Dabei hatte ich festgestellt, das die Einlasseite zu viel
Spiel hatte. Also Kopf runter und dabei habe ich die defekte
Stange ( die Rundkopfhülse hat sich von der Stange
gelöst und hing schief drin) vorgefunden.
Die Auslasseite war völlig in Ordnung ( Spiel 0,15mm)
Mit der Sportstange.
Den ganzen Motor auseinanderbauen, na ja so viel
Erfahrungen habe ich noch nicht.

Lg

Na stell uns mal Fotos zur Verfügung. Du benötigst für den Touren Kopf auf jeden Fall auch die Kugelförmigen Endstücken auf den Stößelstangen, sonst knicken die in den Kipphebeln ab. Geschraubter oder gestecketer Ölmeßstab?

Gruß

Ja geschraubter Ölmessstab, da könntest
du recht haben ist wahrscheinlich ein Sportmotor.
Oh shit, ob das gut geht mit dem Tourenkopf,
Da komm ich mit kurzen Stangen nicht hin.
Bilder habe ich Moment nicht.
Schade werd ich wohl den Motor tauschen müssen.

Lg

inge hat geschrieben:Na stell uns mal Fotos zur Verfügung. Du benötigst für den Touren Kopf auf jeden Fall auch die Kugelförmigen Endstücken auf den Stößelstangen, sonst knicken die in den Kipphebeln ab. Geschraubter oder gestecketer Ölmeßstab? Gruß

Torsten.....Wie Inge schon schreibt.. Sport-Stößelstangen im Touren-Kopf geht nicht weil die Kipphebelpfannen anders geformt sind und deshalb brechen die Sport-Stößelstangenköpfe weg! Tourenrumpf mit Tourenstößel und Tourenstößelstangen auf Sportzylinder & Kopf geht dagegen schon!

Geht wohl,man muß aber etwas verändern.War schon mal Thema hier.Ich fahr mit der Variante schon 6500 km.

Hallo Schraubaudi,
vielen Dank für deine Nachricht. was genau muss man ändern, damit dies funktioniert?

Danke und lg

Da müssen die Stangen umgearbeitet werden, eine Seite wird da die Tourenvariante aufgeschrumpft so das unten
Sport Variante und oben touren ...
Es gab mal nen Händler der hat diese so angeboten , glaube es war brake-Stuff nähe zschopau ....