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Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 07:28
von inge
Hallo Leute,
bei einem Angebot habe ich folgendes gelesen von dem ich bisher noch nichts gehört habe.
Motornummer ist aus der 100er Serie, welche bevorzugt für den Rennsport eingesetzt wurde
Was hat das auf sich mit der 100-er Serie oder will sich da nur einer wichtig tun?
Gruß Inge
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 07:39
von 425/T
Die ersten 15 RS mit Stößelmotor hatten keine Motornummer aus der Serie, ich glaube die hatten die 101-115. Daher wohl der Begriff der 100er Nummer
Gruß 425/T
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 08:54
von Christoph
Die wird schon lange angeboten ...
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=34&t=11157
ist wohl nicht so das Objekt der Begierde
Gruß
Christoph
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 12:24
von inge
Na offensichtlich wurde die Maschine ja schon mal für 4100€ verkauft und jetzt steht sie wieder drin??
Na ja aber das mit der 100-er Serie dürfte doch wohl ein Gag sein oder weis jemand was genaues? Der René vielleicht?
Gruß
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 12:46
von Christoph
wieso für soviel ? - ein begeisterter Käufer hatte seinen Lobgesang
doch schon für 3054,- Euronen abgelassen ...
http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dl ... ckAsSeller
womit bewiesen ist, dass eine Touren-AWO
in kurzer Zeit immer wertvoller wird - jedenfalls wertvoller als ukrainische Staatsanleihen
ein Schelm, wer böses dabei denkt...
http://www.phraseo.de/phrase/ein-schelm ... bei-denkt/
Christoph
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 12:49
von 425/T
Solche 100er Nummer hat für mich eine ganz andere Bedeutung, wenn ich jetzt nur wüßte welche
Ist die nicht aus dem Ort rausgekommen, also in die Nachbarschaft verkauft
Gruß 425/T
Re: Motornummer
Verfasst: Mo 25. Aug 2014, 14:29
von Roadrunner
Für mich sieht das Ganze wie eine normale Touren aus ohne irgendwelche BESONDEREN Merkmale.
Die 100 ist über das normale Mo drübergeklopt nachdem vorher etwas rumgeschliffen wurde.
Ich frage mich , warum sollte man ab Werk sowas tun. Die hatten genügend unmarkierte Gehäuse . Mit Rennsport hat das , aus meiner Sicht , gar nichts zu tun.
Der Motor wäre Bj. 53 das Fahrwerk eher 56 -57 oder gabs 58 noch den Rahmen mit Außenanschlag ?
Optisch ok und der Preis für ne gute Erhaltung im Original bei derzeit 3500 auch noch . 4200 ist Oberkannte aber wers mag und nen Motor mit eingeschlagener 100 haben möchte ..... sei´s drumm .
Ralf