AWO 425 Forum

Hallo,
erstmal im Vorfeld, ich habe eine Sport und habe einen Toure Scheinwerfer mit Zündschloss verbaut.
So jetzt zu mein Problem.
Schalte ich in die erste Stellung knallt die Sicherung im Kasten durch.
Schaffe ich es die Sicherung im Scheinwerfen richtig zu positionieren spinnt mein Regler. Er summt erst und das wird lauter. Dazu muss ich sagen das der vor Besitzer den Gegenhalter für die Sicherung abgebrochen hat und wieder an gelötet hat.
Und meine Ladekontrollleuchte will auch nicht mehr, aber sie ist mit der 61 verbunden.
Ich hoffe das mir jemand helfen kann.

Das einzige was funktioniert ist die Leerlaufleuchte und die Hupe.

darkjunta hat geschrieben:Und meine Ladekontrollleuchte will auch nicht mehr, aber sie ist mit der 61 verbunden.

Ach so.
Und was ist mit der anderen Seite der Ladekontrollleuchte?
Die Funktion des Birnchens wurde geprüft?

In Stellung eins ist nur Stand- und Schlusslicht eingeschaltet, da sollte kein Regler Geräusche machen.
Bei der Sport sollten dabei 57 und 58 am Zündschloss Batteriespannung erhalten.

Prüfe doch mal ob dort auch das Richtige geklemmt ist und z.b. ob in Stellung 0 und entfernten Birnchen (Brems und Schlusslicht) an den genannten beiden Anschlüssen kein Kurzschluss (also Durchgang) gegen Masse ist.

Grüße

Renato

Die AWO hat Elektronik ist neu für mich
Nimm Dir noch mal den Schaltplan und gehe ganz in Ruhe vor. Da kann doch etwas nicht richtig angeklemmt sein
Gruß 425/T

Hallo, ist DF am Sportschloss nur ein Verbinder?

Zündschloss in die Hand nehmen und Klemme DF mal genau betrachten. Ist dort eine Kontaktfahne mit Verbindung zum Schalterinneren dran ? Bei meinem nicht...

Ich habe kein Sportschloss.
Sonst würd ich nicht fragen.

Hallo,

eine Sicherung kommt nie ohne Grund! Es bedeutet nur das der für die Sicherung angegebene Strom auch fließt. Und so wie du deinen Fehler beschreibst klingt das für mich nach Masseschluß.

Für dich bedeutet das im genauen Multimeter raus und alle Kontakte durch messen und schauen wo der Kurzschluß sitzt. Lose Kabel durch gescheuerte Stellen etc.

Ach so, Bitte vorher die Batterie abklemmen

Gruß Axel

Fubak hat geschrieben:Hallo,

eine Sicherung kommt nie ohne Grund! Es bedeutet nur das der für die Sicherung angegebene Strom auch fließt. Und so wie du deinen Fehler beschreibst klingt das für mich nach Masseschluß.

Für dich bedeutet das im genauen Multimeter raus und alle Kontakte durch messen und schauen wo der Kurzschluß sitzt. Lose Kabel durch gescheuerte Stellen etc.

Ach so, Bitte vorher die Batterie abklemmen

Gruß Axel

Das Problem ist soweit gelöst, das Schloß hat bei allen beweglichen Kontakten geklemmt.
Jetzt bin ich beim Kontakt DF, welche es bei meinem Toure schloss nicht gibt.