AWO 425 Forum

Hallo!
Mein Hackergetriebe ist andauernd inkontinent
Die Suppe läuft einmal bei der Kickerwelle und beim Ganghebel raus, Filzringe habe ich nun schon das zweite mal erneuert und doch ist es nicht dicht und nach jedem mal fahren ist wieder alles voll Öl. Ölstand im Getrieb ist zwischen den beiden Markierungen am Messstab.

Wie habt ihr das Problem gelöst? Gibts da noch andere Möglichkeiten das vernünftig Dicht zu bekommen?

Grüße
Crispin

Nachdem ich die Filzringe und die Dichtungen erneuert hatte hat es anfangs auch geölt ... Nach einer gewissen Zeit ich schätze mal einem Monat ..... Hat sich das dann von selbst erledigt ... Die papierdichtungen und auch die Fizringe haben sich gesättigt und das Getriebe ist soweit dicht .... Aber ein wenig markiert das Getriebe natürlich immer ...

Ich finds nur bisschen nervig, wenn man das nicht immer mal abwischt verölt der Ständer immerzu und wenn man beim Auf-und Abbocken nicht aufpasst hat man ölige Schuhe

http://www.fachwissen-dichtungstechnik. ... hrung.html

http://www.winni-scheibe.com/ta_technik/dichtungen.htm

Moin,
ne Möglichkeit wäre es auch auf Simmeringe umzubauen! Kickstarter wäre kein Problem, aber beim Schaltdeckel muss das Loch vergrößert werden !!!! Aber Technisch machbar.

Gruß Ziege

Was nutzt Dir das größere Loch wenn der Schalthebel hinter der Verzahnung abgesetzt ist. Da müßte ein 12er WDR über die 14er Verzahnung geschoben werden. Würde sagen die Lippe ist hin und dichtet noch genau so gut wie der alte Filz.
Wenn der richtige Filz verwendet wird, wird das auch dicht
Gruß 425/T

es ölt nur solange wie ihr alle zu viel öl rein füllt... das thema wurde schon mehrfach besprochen, die angaben vom hakergetriebe in den anleitungen stimmen nicht.
1 liter öl ist definitiv zu viel ... es sollten nicht mehr als 800 ml sein, da sollte der füllstand nicht höher sein als die unterkannte vom filzrin am kicker....

Hallo,

genau so ist es:

1. Ölstand Hackergetriebe penibel beachten

2. Umbau auf Wellendichtring

Ich hatte dasselbe Problem wie Du auch. Bei mir war aber erstens etwas zuviel Öl drin und außerdem kannst Du einige der Nachbaufilzringe vergessen.

Der Umbau auf WDR echt recht einfach, auch ohne Anpassen der Bohrung. Wie 425T schon geschrieben hat, ist zu beachten, dass die Schaltwelle abgesetzt ist. Mit einem Trick bekommt man einen WDR auch ohne ihn zu zerstören eingebaut.

MfG

Fuchskuet

Ok, ölige Socken gabs bei mir noch nicht ... So inkontinent isse dann doch nicht gewesen

Moin
Ich hab das Problem mit Nullringe gelöst.Ist absolut dicht und meiner Meinung nach die schnellste Lösung.