AWO 425 Forum

Tach miteinander,

habe grad meinen Sport-Motor mit endlich zu Zyli/Kolben passendem (überholtem) 15,5er Kopf und das Getriebe montiert und folgende Fragen/Probleme:
1. läuft im Leerlauf bei nicht montiertem Kardan die Hardyscheibe mit, es besteht also Kraftschluß (durchaus spürbar beim Festhalten), was ja wohl so nicht vorgesehen ist und
2. tritt wie letztes Jahr immer noch das Phänomen auf, das sich beliebig oft der Kicker betätigen läßt, ohne das man Kompression/OT spürt. Da Zylikopf neu/Zyli/Kolben/KW/Kupplung i.O. möchte ich dann doch eher das Getriebe verdächtigen, außerdem ist die Kerze nach diesem vergeblichen Kicken immer noch trocken (also wird die KW nicht bewegt). Irgendwann, nach welchem Zufallsprinzip auch immer, spürt man dann wieder einen Widerstand/Kompression und dann war's das auch wieder. Getriebe hatte ich auch überholen lassen, von jemandem, der nicht erst eins geöffnet/revidiert hat. Also ich hab da momentan keine Idee mehr.... Hol mir jetzt erstmal ein Puffer-Pils und hoffe auf Euch

de pommersche jung

klingt verdächtig nach mitnehmer vom kicktarter im getriebe. aber eigendlich macht es sich vorher durch plötzliches durchrutschen bemerkbar. man tritt voll ins leer und rasiert sich die haut ab am fuss. das macht laune
aber im leerlauf sollte die hardyscheibe nicht mitdrehen, wenn du die fest hältst dann sollte diese sich nicht mitdrehen.
baue mal das getriebe aus und versuche mal die schwungmasse mit der hand zu drehen wenn die kerze drin ist, dann solltest du keine chance haben wenn ot näher kommt. (haste auch die kolbenringe eingebaut? )
haste kein anderes getrieb zum testen?

Durch das Schauloch für die Zündeinstellung kannst Du doch sehen ob die Schwungmasse dreht beim Kicken .
Kann aber auch an der fehlenden Scheibenfeder oder loser Mutter der Schwungscheibe liegen .Rutscht die Kupplung ?
Ob nun auch die KW dreht siehst Du am Anker der LIMA . Kerze würde ich nicht rausdrehen , denn wenn es die Kupplung sein sollte , tritt der Fehler ohne Kompression nicht auf .

Norbert

Hallo de pommersche jung,
mh, vielleicht hast Du ja die Kupplung etwas zu straff eingestellt... Dann rutscht der Kiscker auch. Oder wie Wroebe schon geschrieben hat, der Mitnehmer vom Kicker. Nur das würdest Du hören. Die Hardyscheibe dreht sich im Leerlauf bei laufenem Motor mit. Die kannst Du aber an- und festhalten, wenn alles in Ordnung ist. Das Drehen kommt nur vom Öl. Gruß Uwe

Tach schön,

@Norbert: ja, die einfachsten Ideen... ! Also Lima-Deckel ab und siehe da, mz-b-Rotor dreht immer schön mit!

Werde mich wohl doch mal dem Thema Steuerzeiten (Durcheinander/Verschiebung?) widmen, manche Symptome ähneln den Problemen, die holgerawogespann letztes Jahr mit seinem Motor hatte.
Werde also mal ausgiebig die Suche nutzen

de pommersche jung