AWO 425 Forum

Hallo alle zusammen,

ich habe da ein Problem mit meiner 425S mit Bing Vergaser.
Über den Winter habe ich meine AWO restauriert, zuvor stand Sie 14 Jahre und der Motor war fest.

Nun habe ich folgendes Problem:
Sie springt beim ersten kicken an und läuft dann rund im Stand.
Wenn ich dann losfahren will und Gas gebe, verschluckt sich der Motor.
Es ist praktisch so, als würde der Motor fast ausgehen. Ziehe ich die Kupplung und lasse das Gas los,
läuft Sie wieder normal im Stand.
Bekommt Sie zu wenig Benzin oder stimmt etwas nicht mit der Zündung?
Wo soll ich Anfangen zu suchen?

Viele Grüße

Benjamin

Das ist ja wieder was für die Glaskugel,die Zündung muß schon stimmen eh du was am Vergaser machst.Ist die Kerze trocken oder naß?
Gruß Jens

Hallo,

also die Kerze ist trocken und schwarz.
Sie qualmt auch nicht schwarz, deshalb denke ich, das Sie nicht zu fett läuft.
Sie lief auch schon einmal so gut, das man mit fahren konnte.
Die Zündung verstellt sich ja nicht von alleine, und würde Sie mit einer falsch eingestellten Zündung gut anspringen??
Ich habe noch was vergessen, die AWO ist auf Batteriezündung umgebaut.

Komisch ist auch, das ich Sie im Stand hoch drehen kann unter Last funktioniert es aber nicht.

Läuft Sie vielleicht zu mager? Wenn ich dann den Gashahn aufdrehe bekommt Sie zu viel Luft und stottert?

Gruß

Benni

Moin
Hast du den Zündmagneten so belassen o. hast du die Spule entfernt?

Die Spule ist noch angeschlossen.

BenjaminZirbus hat geschrieben:ich habe da ein Problem mit meiner 425S mit Bing Vergaser.
Über den Winter habe ich meine AWO restauriert, zuvor stand Sie 14 Jahre und der Motor war fest.
Viele Grüße Benjamin

Oh oh, ich hoffe du hast nicht nur Petroleum als Rostlöser ins Zündkerzenloch gegossen sondern den Motor auseinander gehabt?

Hallo,

also der Motor war komplett zerlegt und hat auch eine neue Kurbelwelle und Kolben bekommen.
Ich denke eher es ist ein Problem vom Vergaser oder der Zündung.
Auf was tippt Ihr mehr?

So wie du das beschreibst verschluckt sie sich im Teillastbereich, also bissel mit der Nadel spielen.
Im Netz gibt es viele gute Seiten, wo beschrieben wird, wie man einen Vergaser optimal einstellt. Z.B.
http://www.gs-classic.de/tipps/verg_13.htm
Mal einen Tag Zeit nehmen, dann klappts auch mit dem Vergaser.

Hallo Benni
Klemm mal die Spule ab ! Dann nochmal testen.
Bei meiner gings hinterher. Ich hab die Spule aber aus dem Magneten ausgebaut.