AWO 425 Forum

Hallo,

am Gasdrehgriff meiner AWO Sport von 1957 mit Originalvergaser ist das Ende des Vergaserbowdenzuges abgerissen.

Ich würde jetzt einen neuen Bowdenzug verbauen oder habt Ihr eine andere Idee, um das Ende des Bowdenzuges an selbigen wieder herzustellen?

Was muss ich beachten, um den neuen Bowdenzug am Vergaser einzuhängen?
Einfach aufschrauben und dann sehe ich schon, wo der Bowdenzug eingehangen werden muss? Kann man da etwas falsch machen oder gibt es gar eine Anleitung?
Muss ich den Tank vorher abbauen?

Danke und Gruß
Joe

"Mann" sollte schon wissen mit was man fährt und zu tun hat!
Ausbauen ,nachschauen und reparieren! Bevor man solche Fragen stellt.
So ein Problem sollte man schon vorher wissen wie man es lösen kann.

Beachten mußt Du die länge von Bowdenzugsehle zum Bowdenzugmantel.

Ich würde Arbeitsschuhe und Handschuhe anziehen, um größere Verletzungen auszuschließen.

http://www.engelbert-strauss.de/Arbeits ... code=DEae1

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7471,d.d2k

joe hat geschrieben: oder habt Ihr eine andere Idee

Bau einfach einen neuen ein.Flickschusterei ist Mist.Ich fertige meine Bowdenzüge
alle selbst an.Sollte was reissen,bin ich wenigstens der Schuldige und weiß,was
ich anders machen muß.

Gruß - Willi

Du hast Deine Frage etwas unglücklich gestellt. Ich bin erstaunt, dass nicht mehr hämische Kommentare gekommen sind. Der Wonnemonat Mai hat die Forumer wohl gnädig gestimmt. Ist der Gaszug nun gerissen oder hat sich nur die Löthülse gelöst?
Ich musste auch vor kurzem den Bowdenzug der Vorderbremse nachlöten. Du schaffst das schon! Deine AWO wird für Dich noch viel bessere Problemchen bereit halten. Ich hoffe, Du hast einen erfahrenen Schrauber in Deiner Nähe.

Gruß Gert

Es geht darum ,bevor man gleich nach Anleitungen schreit sollte mann wenigsten's mal "selber" probiert haben wie man solche Sachen lösen kann.

Hallo joe ,
ich stell mir die Frage ,wer bist Du,wie Alt bis Du,was für Erfahrungen hast Du?
Ausser das Du eine AWO gekauft hast finde ich nichts.

Kauf dir am besten für 19,95 das Buch: "Das Kraftrad" von Kurt Mair. Da steht ne Menge Grundwissen für Zweiradmechaniker drinn. Gibt es im HEEL Verlag. Ist zwar ein Reprint von 1937, aber die Technik der AWO ist sehr identisch. Dort wird alles, wirklich alles sehr verständlich erklärt. Hat mich ein ganzes Stück nach vorn gebracht. Parallel kauf dir "Ostdeutsche Motorradklassiker, AWO 425 Und Sport".

Ralfe hat geschrieben:Es geht darum ,bevor man gleich nach Anleitungen schreit sollte mann wenigsten's mal "selber" probiert haben wie man solche Sachen lösen kann.

Er schein es ja ausprobieren zu wollen, nachdem ihm der ein oder andere einen Tipp gegeben und/oder ihn auf Probleme hingewiesen hat, auf die er wären der Demontage stoßen kann. Lieber einmal zu oft gefragt, als hinterher mit einem Haufen Einzelteilen dazusitzen und ein noch größeres Problem zu haben. Jeder hat mal klein angefangen! Über Tipps die hier im Forum gegeben werden, freuen sich (später) auch andere - ich inklusive. Ich denke dafür ist ein Forum da.

ralf