AWO 425 Forum

Tach auch.
Ich hab da gerade ein klitzekleines Problem.

Kann es sein, daß die Speichen ein wenig zu dünn gewählt wurden und daher auf einen zu kleinen Punkt im Material gewirkt haben?

Hallo,

Die Speichen müßten laut Literatur 3,5mm dick sein. Was sagt denn der Meßschieber?

Der sagt 3,5mm.
Wenn man aber so guckt, sehen die Löcher doch recht groß aus.

Bei mir ist auch eine Bohrung ausgerissen. Mal gucken, ob man das Schweißen kann.

Und ich habe mir übrigens im Zuge meiner Restauration neue Speichen gekauft mit M4 Gewinde. Es gibt also auch welche mit 4mm Durchmesser. Die sollten ja eine etwas bessere Auflagefläche bringen.

Nein die sind nicht zu dünn mir ist das selbe grad passiert das problem liegt daran das sie zu doll gespannt sind und deshalb passiert so etwas.

...oder das der Kröpfungswinkel nicht der Richtige ist, oder die Nabe nicht in der richtigen Position zur Felge steht und deshalb die Speichen zu sehr auf den oberen Rand drücken....bis er bricht.

aebz90 hat geschrieben:

Und ich habe mir übrigens im Zuge meiner Restauration neue Speichen gekauft mit M4 Gewinde. Es gibt also auch welche mit 4mm Durchmesser. Die sollten ja eine etwas bessere Auflagefläche bringen.

Tach

Das muss nicht immer so sein . Gewinde an Speichen werden gerollt . also ist Gewindegösse nicht unbedingt gleich Speichendurchmesser und es gibt unter anderem auch Dickendspeichen Ich glaub fast nicht das deine Speichen 4mm Durchmesser haben .

So wie das auf dem Bild aussieht würde ich eher auf zu straffes/falsches/ungleichmässiges einspeichen und/oder Materialermüdung/Vorschädigung tippen

gruss

quincy

quincy hat geschrieben: Das muss nicht immer so sein . Gewinde an Speichen werden gerollt . also ist Gewindegösse nicht unbedingt gleich Speichendurchmesser und es gibt unter anderem auch Dickendspeichen Ich glaub fast nicht das deine Speichen 4mm Durchmesser haben .

Oh wieder was gelernt. Also ich habe gleich mal aus Interesse nachgemessen und meine M4-Speichen haben wirklich auch nur 3,5mm Durchmesser

Hallo,

habe ein original belassenes Rad, wo die Nabe ebenfalls Risse mit so einem Verlauf wie dieser Bruch hat.
Hält man die Nabe gegen das Licht, sieht man, dass die Risse durchgängig sind.
Da das Rad noch nie umgespeicht wurde, definitiv Materialermüdung.

Gruß

Welche Radnabe ist denn betroffen, vorn oder hinten?