Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Licht, Hupe, Lima & Regler, Batterie, Zündmagnet
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fatboyfahrer

Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von fatboyfahrer »

moin moin,
ganz doofe frage und ihr dürft mich dafür verkloppen, aber ich würds gern wissen:
In welchem Verhältnis stehen OT, ZP zum nocken des Unterbrechers!?

im handbuch steht: wenn das klötzchen des unterbrechers auf dem höchsten punkt steht...... optisch, oder irgendwie messbar und in welchen zusammenhang mit OT oder ZP? mein unterbrechernocken ist ca 270° gleichmäßig rund und die restlichen 90° sind flacher. also def schonmal nicht im bereich der ca.90°, denn da ist der unterbrecher ja geschlossen. aber wo in dem restlichen bereich? egal?
ich würd das halt gern kontrollieren und einstellen, um dann die zündung zu kontrollieren. und da ich wahrscheinlich zu pingelig bin und nix falsch machen möchte...... frag ich .
danke für eure hilfe
gruss jörn
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Edeltuning
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Re: Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von Edeltuning »

Falls hier noch ne Antwort kommen sollte..., wirst du damit noch weniger anfangen können,
als wie ich mit deiner Frage. ;;;;;;;
Zuletzt geändert von Edeltuning am So 20. Apr 2014, 14:29, insgesamt 1-mal geändert.
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fatboyfahrer

Re: Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von fatboyfahrer »

hmmmmm, ist die frage zu doof oder zu kompliziert?

einfach gefragt: ich such mir einfach den größtmöglichen abstand des Unterbrechers, egal an welcher stelle des Nockens des Zündmagneten und stelle da 0,4mm ein? oder zwischen 0,3 und 0,4mm wie auf dem bild im handbuch.

und wenn ich das habe, dann kann ich die zündung, entsprechend der anleitung im handbuch, einstellen.

scheißegal wie da die KW steht, ob auf OT oder ZP?
Zuletzt geändert von fatboyfahrer am So 20. Apr 2014, 14:36, insgesamt 1-mal geändert.
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Edeltuning
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Re: Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von Edeltuning »

fatboyfahrer hat geschrieben:hmmmmm, ist die frage zu doof oder zu kompliziert?
Weder noch, eher sinnlos unpraktikabel. :idea:

Wenn du das genau wissen willst, berechnen läßt sich trotzdem alles, dann lies mal was über Schließwinkel, Abriß und Zündung allgemein....und besorge dir schon mal die entsprechenden Messgeräte. :idea:

http://www.ebay.de/itm/Multimeter-MULTI ... 54073f9826

http://www.ebay.de/itm/VOLTCRAFT-AT-200 ... 5d37ef5c29

http://www.ebay.de/itm/Zundlichtpistole ... 5afdc94d0b
Zuletzt geändert von Edeltuning am So 20. Apr 2014, 14:48, insgesamt 2-mal geändert.
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fatboyfahrer

Re: Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von fatboyfahrer »

hmmmm, die Zündlichtpistolendiscussion hab ich gelesen. multimeter hab ich irgendwo, ist mir unheimlich und haben die damals sicher auch nicht benutzt.
für mich ist einfach so unverständlich, das der höchste abhebepunkt des unterbrechers soooo dicht am schließbereich liegt und nicht mittig irgendwo im restlichen radius.
im bild sind jetzt genau 3,5mm eingestellt(laut bild im handbuch 3-4mm), da wo der unterbrecher jetzt steht. der blaue punkt kennzeichnet den höchsten abhebepunkt auf dem ansonsten nicht markierten radius. der rote bereich ist der schließbereich.
ist das so okay? oder bin ich zu pingelig?

gruss und dank jörn
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Re: Verhältnis von OT, ZP zum Nocken des Unterbrechers

Beitrag von knallkraftmaschine »

Die Bezeichnung des Teils heißt 'UNTERBRECHER'
nicht 'IN-ABHÄNGIGKEIT-DER-HÖHE-DER-ERHEBUNG-IRGENDWAS-REGLER'

Wichtig ist also, daß der Kontakt im richtigen (ZZP) Moment öffnet, nicht unbedingt wie hoch er das macht!

Grüße Martin
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