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Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 20:00
von **Lenhard**
Inwiefern macht dieser isolierflansch für die touren sinn? ich dachte die hat nur nen 22er einlass? das teil hat aber 25mm laut beschreibung...
http://www.ost2rad.de/AWO-SIMSON-425-Er ... T-425.html
Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 20:08
von Edeltuning
Macht keinen Sinn.

Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 20:10
von **Lenhard**
hab ich mir schon gedacht...
im ersatzteilkatalog im werner-buch finde ich allerdings auch keinen. war bei der touren keiner verbaut?
Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 20:18
von Tourenrob
Hallo,
die gab es "früher" nicht!
Das ist eine neuere Geschichte wegen des Alkohols im Sprit und einem damit einhergehenden niedrigeren Siedepunkt.
Gruß,
T-Rob
Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 20:39
von flar
Ich hab so ein Teil bei mir eingebaut, schadet zumindest offentsichtlich nicht.
Sinn dieses Teils ist, die Wärmeübertragung vom Zylinderkopf auf dem Vergaser zu verringern.
Wichtig ist, dass die Bolzen lang genug sind.
ralf
Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 21:36
von Nudelsdresden
Hallo,
der Sinn liegt nur in der Wärmeübertragung. Der Vergaser darf nicht so warm werden. Denn dieses könnte dann zu einer Vorvergasung führen. Dieses sollte aber erst durch die Düse und nur durch diese entstehen. Es schadet auf keinen Fall sie zu verbauen, so die Stehbolzen es zulassen.
Für die PS-Fanatiker müsste man dann natürlich wieder etwas im Ansaugkanal ändern. Denn das Luftvolumen im Ansaugkanal verändert sich dann. Aber für einen normalen Motor macht das nichts.
Grüße Michi
Re: Isolierflansch
Verfasst: Mo 3. Mär 2014, 22:44
von feuereisen
Tourenrob hat geschrieben:Hallo,
die gab es "früher" nicht!
Das ist eine neuere Geschichte wegen des Alkohols im Sprit und einem damit einhergehenden niedrigeren Siedepunkt.
Gruß,
T-Rob
Warum hat dann die Sport eine serienmäßig?

Re: Isolierflansch
Verfasst: Di 4. Mär 2014, 00:24
von Edeltuning
Es ging nicht um den Sinn des Isolierflansches und auch nicht um kanalisches Luftvolumen,
sondern um den Ø 25 vs. Ø 22 und da wäre es sinnvoll bei der T einen mit 22 zu nehmen.
Entweder trotzdem oder keinen oder weiter suchen oder sichs selber machen.

Re: Isolierflansch
Verfasst: Di 4. Mär 2014, 11:33
von oldtimerawo
Edeltuning hat geschrieben: ........ oder sichs selber machen.

"an und für sich" edel,

edel,

edel
bloß keine "schelle" verteilen

Re: Isolierflansch
Verfasst: Di 4. Mär 2014, 16:51
von **Lenhard**
Es ging nicht um den Sinn des Isolierflansches und auch nicht um kanalisches Luftvolumen,
sondern um den Ø 25 vs. Ø 22 und da wäre es sinnvoll bei der T einen mit 22 zu nehmen.
genau das!
aber trotzdem danke für die antworten!
die frage, die sich mir nun aber stellt is: für was is der dann?