AWO 425 Forum

Ich suche einen vereinfachten Schaltplan für eine S mit Vape Lima, ohne Batterie und ohne Zündschloss.

http://www.google.de/imgres?sa=X&biw=16 ... IEBEK0DMA0

dann "Schaltplan AWO Sport mit dem System" anklicken!

Gruß Peter

Hallo Mich,

nur Lima dann hierhttp://www.powerdynamo.biz/wiredias/g-only.pdf

Gruß
felix 09

Die kenn ich bereits. Trotzudem danke. Ich suche einen kompletten (also mit allen Verbrauchern) aber ohne Zündschloss und Batterie. Anstatt Zündschloss soll es nur ein Aus-Schalter sein.

Hab mal was ähnliches für ein anderes Forumsmitglied überarbeitet . Vielleicht kannst Du es gebrauchen.

Ralf

Ich denke schon. Danke.

Moin,
Der Schaltplan ist Cool
Aber mal ne dumme Frage... Was ist das? Ein Blinkgeber?
Gruß Thomas

Hallo. Könnte ein Stoßrelais sein. damit wird Abblendlicht und Fernlicht über masse geschaltet. Habe ich an meiner auch verbaut. Minimaler Kabelverbrauch.
Burkhardt

Hi!

Nein ganz anders, nach meiner bescheidenen Meinung.

Das ist das Killerrelais für die Zündung.
Ein ganz normales handelsübliches Universalrelais.

Nach betrachtung des Schaltplanes wird das Kabel blau-weiss an der Zündspule normalerweise gegen Masse kurzgeschlossen, um den Zündfunken zu unterdrücken.
Wenn man im Zündschloss nicht die entsprechenden Kontakte hat, kann man das auch über ein Relais machen, wie hier beschrieben.

Wenn man Spannung auf das Relais gibt, durch einschalten der Zündung, öffnet der Arbeitskontakt, und gibt die Zündung frei.
Schaltet man die Zündung aus, fällt das Relais ab, und schaltet Masse auf den blau-weissen Anschluss der Vape, und der Motor geht aus.
Das ist in dem Schaltplan gut zu erkennen.

Das kann man so machen, habe ich aber bei mir so nicht gemacht. Ist mir zu unsicher....
Wenn die Batterie mal leer oder defekt ist, oder das Relais defekt, hat man ein Problem.

Bei meiner BK hab ich einen versteckten Killschalter eingebaut,
und die AWO hat ein anderes Zündschloss bekommen, wo ich dann die Kontakte für die Zünd-Killung nachträglich von einem Bekannten einbauen lassen habe.

Und ehrlich gesagt, ich hab 3 Motorräder,
und hab mir die kompletten Kabelsätze nach meinen eigenen Vorstellungen selbst gebaut.
Ich hab da auch zu allen Verbrauchern die Masse mit verkabelt, das sind wirklich über die Jahre gesehen, absolut zuverlässige Elektroanlagen.

Und, in meiner AWO wollte ich das Zündschloss halt so haben, wie in der ETZ:
Parklicht, AUS, Motor ohne Licht, Motor mit Standlicht, Motor mit Hauptlicht.
Das ging ja mit dem umgebauten TS-Zündschloss problemlos.
Ich wüsste nicht, was dagegen spricht.