AWO 425 Forum

Hallo Leute,
als ich mich gestern wieder mit meiner awo t beschäftigt hab, stellten sich mir einige Fragen.
Zum einen hab ich ein Hinterrad zu liegen. Von diesem Passt die Bremstrommel nicht auf die Backen im Kardan. Optisch beide gleiche Halbnaben. Übermaßbeläge sind auch keine drin, Beläge haben an den min. stellen etwa 3mm. Versteh ich ehrlich gesagt nicht, gab es Trommelausführungen die einen geringeren innendurchmesser hatten? Mit welchem Ziel??

Nun noch eine allgemeine Verständnisfrage.Ich verstehe die Lagerung des Kardanritzels nicht. Die originalen QB17 Lager sind Schräglager, richtig? In welcher Anordnung? Wie wird das Spiel eingestellt? Der Zeichnung im Wernerbuch ist leider nich so richtig viel zu entnehmen. Eigentlich können keine fliegenden Lagerungen mit so eng zusammenstehenden Lagern ausgeführt werden, weil die überhauupt kein Kippmoment aufnehmen können...
Fals sich jemand damit auskennt, ich würd mich über aufklärung freuen!

besten Dank und viele Grüße,
Stephan

Hallo Stephan !

SSOOO viele Fragen.
Romane schreiben ist hier nicht so angebracht denke ich.
Warum kommst Du nicht einfach mal vorbei und ich zeige Dir in der Praxis, wie das so funktioniert.
Hohenschönhausen ist ja bestimmt nicht so weit für Dich oder ???
hardy.awo425@arcor.de
oder übers Hallofon, zwecks Terminabsprache.

Bist Du morgen auch in Wühnsdorf zum "großen Teilemarkt" , dann könnten wir ja schon mal reden.

Gruß, der AWO-Hardy

Hallo!
Ich versuche mal einige Fragen zu beantworten.
Den Bremstrommeldurchmesser kann man messen und den Außenabstand der montierten Bremsbacken auch.
Und wenn jetzt die Bremstrommel nicht drauf passt, denn muss man schauen wie man die Lösung angeht.
Am Bremsbackenhaltebolzen kannst Du nichts verändern!
Auf der Bremsnockenseite schon. Dort kann man die Stirnflächen der Bremsbacken geringfügig planen.
Die Nachbauteile von Bremsnocken sind erfahrungsgemäß auch mit großen Tolleranzen auf dem Markt.
QB 17 Lager sind keine Schrägrollenlager sondern Vierpunktlager! Diese wurden Anfangs auf der Ritzelwelle doppelt verwendet, später dann kombiniert mit einem 6303 Rillenkugellager. Dieses Lager kam gleich als erstes auf die Ritzelwelle gefolgt vom Vierpunktlager.
Schrägrollenlager kann man auch verwenden, das wären dann 7303 Lager in X-Stellung. Diese müssen aber noch mit Distanzscheiben gespannt werden.
Das Tragbild einzustellen ist eine mühsame Aufgabe.
Hierzu muss man sich Spiellager herstellen, die ein paar hundertstel kleiner im Außendurchmesser und größer im Innendurchmesser sind. Dadurch hast Du erst die Möglichkeit, die Ritzelwelle in den Kardanhals ohne erhitzen einzuschieben. Mit dem Tellerradlager verfährt man genau so. Mit einem kleinen Pinsel kann man Tuschierpaste auf das Ritzel auftragen um durch drehen ein Abbild auf dem Tellerrad zu bekommen. Jetzt erst kann man durch verschiedene Distanzscheiben ein vernünftiges Tragbild einstellen. Ist man in dieser Hinsicht etwas Gleichgültig, hat man ganz schnell "Karies" an den Zähnen und der Radsatz ist Schrott.
Entscheide selbst ob du es selbst versuchst oder die angebotene Hilfe annimmst .
Gruß der Zweiradsteffen!